[实用新型]一种应用于道路施工作业车的拖挂防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种应用于道路施工作业车的拖挂防撞装置，包括装置主体，所述装置主体的下端外表面设置有车轮，所述装置主体的一端外表面设置有连接杆，所述连接杆的前端外表面设置有支撑机构，所述连接杆的一端外表面设置有连接头，所述连接头的一端外表面设置有防撞机构，所述防撞机构的一端外表面设置有连接环。本实用新型所述的一种应用于道路施工作业车的拖挂防撞装置,可以方便装置主体的与车头对接，其次可以减缓连接环与车头之间的撞击。

技术领域

本实用新型涉及道路施工领域，特别涉及一种应用于道路施工作业车的拖挂防撞装置。

背景技术

拖挂车载日常生活中非常常见，拖挂车厢相对于连体车厢方便拆卸与安装；传统的应用于道路施工作业车的拖挂防撞装置有一些缺点，首先装置在与车头对接时没有支撑机构将其支撑，比较难安装，其次拖挂车载刹车制动时装置主体容易在自身的惯性作用下推动连接环与车头碰撞，为了解决上述问题，我们提出了这种应用于道路施工作业车的拖挂防撞装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种应用于道路施工作业车的拖挂防撞装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种应用于道路施工作业车的拖挂防撞装置，包括装置主体，所述装置主体的下端外表面设置有车轮，所述装置主体的一端外表面设置有连接杆，所述连接杆的前端外表面设置有支撑机构，所述连接杆的一端外表面设置有连接头，所述连接头的一端外表面设置有防撞机构，所述防撞机构的一端外表面设置有连接环。

优选的，所述支撑机构包括气缸、固定块、固定螺栓、伸缩杆，所述连接杆的前端外表面设置有气缸，所述气缸的两端外表面设置有固定块，所述固定块、连接杆的内部贯穿设置有固定螺栓，所述气缸的内部表面设置有伸缩杆，所述伸缩杆的下端外表面设置有垫块，所述气缸的后端外表面与连接杆的前端外表面固定连接，所述固定块的一端外表面与气缸的一端外表面固定连接，所述固定螺栓的外表面与连接杆、固定块的内部表面螺纹连接，所述垫块的上端外表面与伸缩杆的下端外表面固定连接。

优选的，所述防撞机构包括固定槽、弹簧、滑块、滑杆，所述连接头的内部设置有固定槽，所述固定槽的内侧表面设置有弹簧，所述弹簧的一端外表面设置有滑块，所述滑块的一端外表面设置有滑杆，所述固定槽的外表面与连接头的内部表面固定连接，所述弹簧的外表面与固定槽的内侧表面活动连接，所述滑块的外表面与固定槽的内侧表面活动连接，所述滑杆的外表面与滑块的一端外表面固定连接。

优选的，所述车轮的上端外表面与装置主体的下端外表面活动连接，所述连接杆的外表面与装置主体的一端外表面固定连接。

优选的，所述连接头的外表面与连接杆的一端外表面固定连接。

优选的，所述连接环的一端外表面与防撞机构的一端外表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种应用于道路施工作业车的拖挂防撞装置，需要将装置主体与车头对接时，启动气缸，气缸动作使得伸缩杆从气缸的内部表面伸出，伸缩杆下移带动垫块下移将连接杆支撑起来，从而达到将连接环的位置调高，可以方便连接环与车头对接，对接比较方便，其次当车头带着装置主体在运行中急刹车时，连接头移动推动弹簧被压缩，弹簧被压缩可以起到缓冲作用，可以防止连接头直接推动连接环使得连接环撞击车头的连接处，可以起到一定程度上的防撞作用，对连接处起到保护作用，较为实用，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种应用于道路施工作业车的拖挂防撞装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种应用于道路施工作业车的拖挂防撞装置的支撑机构的结构示意图；

图3为本实用新型一种应用于道路施工作业车的拖挂防撞装置的局部结构示意图；