[实用新型]一种自动双面车刀有效
申请号: | 201922036047.4 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN211101652U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 邱天晓 | 申请(专利权)人: | 常州钧焯工具有限公司 |
主分类号: | B23B27/00 | 分类号: | B23B27/00;B23B29/24 |
代理公司: | 常州信策知识产权代理事务所(普通合伙) 32352 | 代理人: | 袁程斌 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 双面 车刀 | ||
本实用新型涉及车床刀具技术领域,具体为一种自动双面车刀,包括旋转轴,所述旋转轴的下端固定连接有刀盘,所述刀盘的上端右部固定安装有控制板,所述刀盘的上端前部开设有两个U型槽,所述U型槽的内壁上滑动连接有限位机构,所述刀盘的内部滑动连接有刀板架,所述刀板架的上端固定连接固定机构,所述刀盘的内部固定安装有第一电机和第二电机。该自动双面车刀,通过第一螺杆和第二螺杆进行旋转,两个刀板架会随之进行相对运动,来慢慢增加车刀的半径,从而达到对产品的内孔自动切屑加工,而两个刀板架的高度是不同的,两个车刀可以进行车削两个大小不同的孔,从而达到对产品的双面加工,来提高生产效率,减少加工时间。
技术领域
本实用新型涉及车床刀具技术领域,具体为一种自动双面车刀。
背景技术
在机械加工行业中,切削加工是一种常用的机械加工方式,对于一些大型的产品,需要用到大的数控铣床,或者数控立车,来进行加工,而车刀是不可缺少的部件。
目前大部分的车刀在加工的过程中,只能进行单面加工,对于一些壳体类零件,需要上下两个面孔进行加工时,就会存在一定的局限性,需要对产品进行翻转,来进行二次装夹,二次加工,这无疑很大的降低了批量生产中的生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动双面车刀,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种自动双面车刀,包括旋转轴,所述旋转轴的下端固定连接有刀盘,所述刀盘的上端右部固定安装有控制板,所述刀盘的上端前部开设有两个U型槽,所述U型槽的内壁上滑动连接有限位机构,所述刀盘的内部滑动连接有刀板架,所述刀板架的上端固定连接固定机构,所述刀板架内部插接有车刀,所述刀盘的内部固定安装有第一电机和第二电机,所述第一电机的输出轴上固定连接有第一螺杆,所述第二电机的输出轴上固定连接有第二螺杆,所述刀盘的上端前部开设有刻度线。
优选的,所述刀板架设置有两个,且两个刀板架分别滑动连接在刀盘的上端左部和下端右部,所述第一螺杆的外表面螺纹连接在左侧的刀板架内部,且右侧的刀板架的前端上部开设有第二限位槽,所述第二螺杆的外表面螺纹连接在右侧的刀板架的内部,且两个刀板架的相对面前部和后部共同穿插连接有导向杆,所述导向杆的左端和右端均固定连接在刀盘的内部,所述第一螺杆的左端和第二螺杆的右端均轴承连接在刀盘的内部。
优选的,所述固定机构主要结构有固定架,所述固定架的上端中部螺纹连接有锁紧螺栓,所述锁紧螺栓的下端贯穿固定架并固定连接有共同板,所述共同板的下端左部和右部均固定连接有压柱,所述压柱的外表面滑动连接在刀板架的内部,所述刀板架的内部开设有刀槽,所述车刀位于刀槽内部。
优选的,所述固定机构设置有两个,且两个固定机构分别固定连接在左侧的刀板架和右侧的刀板架的表面,所述固定架的下端固定连接在刀板架的上端,所述刀板架的前端上部开设有第一限位槽。
优选的,所述限位机构主要结构有指针块和压紧螺栓,所述指针块的下端固定连接有连接柱,所述连接柱的下端固定连接有滑块,所述滑块的外表面滑动连接在U型槽的内壁上,所述压紧螺栓的外表面螺纹连接在滑块的内部。
优选的,所述限位机构设置有两组,所述限位机构以刀盘的中心左右对称分布,且右侧的滑块的下端固定连接有L型板,所述L型板的下端位于第二限位槽内。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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