[实用新型]一种大直径掘进机辅助应急驻车平台

说明书

本实用新型公开了一种大直径掘进机辅助应急驻车平台，解决了现有技术中急救援车驻车的问题。本实用新型包括与后配套拖车相连接的尾部平台，所述尾部平台一侧的下部设有辅助平台，辅助平台上设有可翻转的翻转平台，翻转平台通过驱动装置与辅助平台或尾部平台或后配套拖车相连接。本实用新型通过辅助应急驻车平台即翻转平台的打开和闭合，应急救援车可以在紧急情况下上下后配套拖车，实现受伤和等待救援人员从隧道施工区域快速的运送至洞外进行处理或者就医；且在施工过程中，胶轮运输车可以正常通过施工区域，实现正常施工，提高掘进机施工效率和施工安全系数。

技术领域

本实用新型涉及盾构机技术领域，特别是指一种大直径掘进机辅助应急驻车平台。

背景技术

随着隧道掘进机的日趋成熟，双车道、四车道等一次成型的大直径隧道掘进机应用越来越广泛。在使用大直径隧道掘进机掘进过程中，因为隧道施工人员多、隧道掘进距离长的原因，会相应降低部分施工安全系数。因此大直径隧道掘进机施工过程中需要增加部分安全应急措施，来提高隧道施工安全系数。

在现有提高隧道施工安全系数中，大多采用在施工区域放置应急担架、设置合理的应急安全逃生通道或增加应急避险舱等措施。但这都会出现一个问题：当出现安全问题后，因为大直径隧道掘进距离都会比较长，在此过程中隧道胶轮运输车因施工工序问题，可能位于洞口等原理施工区域位置，此时如何将受伤或等待救援人员从隧道施工区域快速的运送至洞外进行处理或者就医成为一个问题。现有的解决该问题方案可考虑在掘进机后配套区域放置应急救援车，通过应急救援车将受伤或等待救援人员从隧道施工区域快速的运送至洞外进行处理或者就医。但是考虑施工因素，应急救援车必须放置在不影响胶轮运输车正常施工位置，故而应急救援车就必须放置在后配套拖车上。因此，迫切需要设计一个平台来辅助应急救援车快速地上下后配套拖车，而且该平台不能影响胶轮运输车正常施工。

实用新型内容

针对上述背景技术中的不足，本实用新型提出一种大直径掘进机辅助应急驻车平台，解决了现有技术中急救援车驻车的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种大直径掘进机辅助应急驻车平台，包括与后配套拖车相连接的尾部平台，所述尾部平台一侧的下部设有辅助平台，辅助平台上设有可翻转的翻转平台，翻转平台通过驱动装置与辅助平台或尾部平台或后配套拖车相连接。

所述辅助平台的一侧固定设有第一固定板，第一固定板上设有长转轴，翻转平台的一侧设有固定轴套，固定轴套套设在长转轴上且与长转轴转动连接，翻转平台的尾部固定设有支撑底座。

所述翻转平台的一侧设有翻转杆组，驱动装置的一端与翻转杆组连接、另一端与后配套拖车相连接。

所述驱动装置包括固定在后配套拖车上的固定箱体，固定箱体上设有用于收放钢丝绳的滚轮，尾部平台上设有转向轮组件，钢丝绳的一端与滚轮固定连接、另一端绕过转向轮组件与翻转杆组铰接，滚轮上设有便于转动的把手。

所述转向轮组件包括第一转向轮、第二转向轮和第三转向轮，第一转向轮通过第一支撑杆与尾部平台相连接，第二转向轮通过第二支撑杆与尾部平台相连接，第三转向轮通过第三支撑杆与尾部平台相连接。

所述尾部平台的下部设有轮对，尾部平台上部的前端设有第二耳板，第二耳板通过销轴与固定在后配套拖车上的第二耳板铰接。

本实用新型通过辅助应急驻车平台即翻转平台的打开和闭合，应急救援车可以在紧急情况下上下后配套拖车，实现受伤和等待救援人员从隧道施工区域快速的运送至洞外进行处理或者就医；且在施工过程中，胶轮运输车可以正常通过施工区域，实现正常施工，提高掘进机施工效率和施工安全系数。本实用新型结构简单，便于操作，与盾构机融合性好，为隧道施工提供安全保障，具有较高的推广价值。

附图说明