[实用新型]一种电控升降式船舶桅杆机构

说明书

本实用新型公开了一种电控升降式船舶桅杆机构，包括中空的基座、中空的第一方形立柱和中空的第二方形立柱，第一方形立柱的底部插入基座的内部，第二方形立柱的底部滑动插入第一方形立柱的内部，第一方形立柱内壁的底端固定设有第一电机，第一方形立柱内壁的底部固定设有第一支撑板，本实用新型的有益效果是：通过第一电机可以带动螺杆转动，螺杆转动可以带动第二方形立柱在第一方形立柱的内部上下滑动，通过电驱动实现桅杆的升降，控制方便，省时省力，调节完毕后，通过电动缸驱动固定槽滑动可以带动齿轮与齿槽相配合，实现对第二方形立柱的锁紧，避免螺杆失效后桅杆迅速滑落而损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种船舶桅杆机构，特别涉及一种电控升降式船舶桅杆机构，属于船用桅杆升降技术领域。

背景技术

桅杆是指船上悬挂帆和旗帜、装设天线、支撑观测台的高的柱杆，木质的长圆竿或金属柱，通常从船的龙骨或中板上垂直竖起，可以支撑横桁帆下桁、吊杆或斜桁。轮船上的桅杆用处很多。比如用它装信号灯，挂旗帜、架电报天线等。此外，它还能支撑吊货杆，吊装和卸运货物。

现有的升降桅杆机构存在以下缺点：1、现有的升降桅杆机构一般为人工升降，费时费力，且不具备锁紧结构，支撑结构损坏后容易导致桅杆迅速滑落，导致其损坏；2、现有的升降桅杆机构在遇到障碍物时一般人工判断升降，误差大，容易发生碰撞造成桅杆损坏；3、现有的升降桅杆机构减震缓冲能力差，由于水面风力较大，继而对桅杆造成的冲击力较强，大大缩短了桅杆的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电控升降式船舶桅杆机构，以解决上述背景技术中提出的现有的升降桅杆机构一般为人工升降，费时费力以及不具备锁紧结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电控升降式船舶桅杆机构，包括中空的基座、中空的第一方形立柱和中空的第二方形立柱，所述第一方形立柱的底部插入基座的内部，所述第二方形立柱的底部滑动插入第一方形立柱的内部，所述第一方形立柱内壁的底端固定设有第一电机，所述第一方形立柱内壁的底部固定设有第一支撑板，所述第一方形立柱内壁的顶端通过两个连接杆固定设有第二支撑板，所述第一支撑板与第二支撑板之间转动安装有螺杆，所述螺杆的中部与第二方形立柱的底端螺纹穿插连接，所述第一电机的输出轴与螺杆的底端固定连接，所述第一方形立柱一侧的顶部固定设有盒体，所述盒体的内部滑动设有固定槽，所述固定槽的内部转动安装有转轴，所述转轴的中部规定套设有齿轮，所述盒体与第一方形立柱的连接处开设有方形开口，所述固定槽的一侧通过电动缸与盒体内壁的一侧固定连接，所述第二方形立柱的一侧开设有与齿轮相匹配的齿槽，所述固定槽的边侧固定设有第二电机，所述第二电机的输出轴与转轴的一端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述基座内壁的底端开设有球形槽，所述第一方形立柱的底端固定设有球体，所述球体活动嵌设在球形槽的内部，所述基座内壁的四周分别固定设有若干个弹簧，若干个所述弹簧分别与第一方形立柱的四周接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二方形立柱的顶端固定设有红外线报警器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述基座的边侧固定设有开关面板，所述开关面板的表面分别安装有第一电机正反转开关、电动缸控制开关、第二电机正反转开关和红外线报警器控制开关，所述第一电机、电动缸、第二电机和红外线报警器分别通过第一电机正反转开关、电动缸控制开关、第二电机正反转开关和红外线报警器控制开关与外接电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二方形立柱的两边侧分别开设有两个第一条形开口，两个所述连接杆分别贯穿两个第一条形开口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述盒体的边侧开设有第二条形开口，所述第二电机滑动贯穿第二条形开口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种电控升降式船舶桅杆机构，具有以下有益效果：