[实用新型]一种车辆计数管理装置有效

专利信息
申请号: 201922038683.0 申请日: 2020-01-16
公开(公告)号: CN210983752U 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 张雷鸣;邱艺君;肖湘 申请(专利权)人: 镇江港务集团有限公司研发中心
主分类号: G08G1/065 分类号: G08G1/065
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 李丽君
地址: 212132*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 计数 管理 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种车辆计数管理装置,涉及考勤设备技术领域。包括包括设备终端、连接节及固定支架,所述连接节通过螺钉固定安装于设备终端的底部,所述连接节的底端与固定支架的头端螺纹连接;所述设备终端包括远距离识别单元、图像抓拍单元、LED显示单元、系统服务器及语言播报单元。该车辆计数管理装置,实现了提高计数效率和准确率、减少人为差错的优点,设备终端配置具有自动读卡、语音提示、图像对比、屏幕显示等功能,对进出口车辆进行自动计数并进行统计,避免了车辆排队拥挤的现象,不需要人工计数,可减少人为因素带来的经济损失本,对车主和企业都有好处。

技术领域

本实用新型涉及考勤设备技术领域,具体为一种车辆计数管理装置。

背景技术

目前在一些土石方工地、采砂场、港口及矿区,有很多的工程车担负着拉砂、拉土、拉煤的任务,这些车辆全天24小时作业,而且车辆很多,一辆连接一辆,企业指派专门的人员每天定点对车辆进行统计计数,还要查验车辆每次是否拉满,是否是空拉,返回的车辆是否粘料等。

目前人工计数存在的弊端有,采砂场、工地、港口及矿区环境非常恶劣,地处偏僻,工作人员难以长时间在户外对车辆进行查验计票,工作人员查验车辆是否装满的标准差异性很大,且没有记录可供查询,既要计数又要查验车辆装载是否合格,碰上车辆繁忙就会很容易出差错,难以提高车辆通行速度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种车辆计数管理装置,具备提高计数效率和准确率、减少人为差错、使用简便及即装即用等优点,解决了目前人工计数易出差错、标准差异性很大、难以提高车辆通行速度的问题。

(二)技术方案

为实现上述提高计数效率和准确率、减少人为差错、使用简便及即装即用的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车辆计数管理装置,包括设备终端、连接节及固定支架,所述连接节通过螺钉固定安装于设备终端的底部,所述连接节的底端与固定支架的头端螺纹连接;

所述设备终端包括远距离识别单元、图像抓拍单元、LED显示单元、系统服务器及语言播报单元,所述远距离识别单元和图像抓拍单元的信号输出端电性连接于系统服务器的信号输入端上,所述LED显示单元和语言播报单元的信号输入端电性连接于系统服务器的信号输出端上;

所述连接节包括套合杆与封端帽,所述封端帽活动套接于套合杆上;

所述固定支架包括活动杆和套管,所述套管的外侧螺纹连接有锁紧螺栓,且通过锁紧螺栓与活动杆紧固连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述远距离识别单元包括RFID读卡器与计数采集器,RFID读卡器用于实时读取当前通行车辆的卡信息,计数采集器根据感应信号分别进行正向计数和负向计数,统计过往车辆数量。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述图像抓拍单元包括摄像机,用于实时采集进出场的车辆图像,所述LED显示单元包括超高亮LED显示屏,用于显示车辆相关内容。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述设备终端上嵌装有自动补光灯,且位于设备终端的底端。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述系统服务器用于负责整个系统中各种资源的管理,所述语言播报单元包括自动语音播报器,用于播报车辆记录的信息。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述封端帽的内环壁上设有第一螺纹层,所述活动杆的顶端设有第二螺纹层,所述封端帽通过第一螺纹层和第二螺纹层与活动杆螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述活动杆的一端位于套管内部,通过拉动活动杆,使其在套管内部的大小不断变化从而实现伸缩。

(三)有益效果

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