[实用新型]一种船用集中供风终端安装结构有效

专利信息
申请号: 201922039199.X 申请日: 2019-11-23
公开(公告)号: CN211442717U 公开(公告)日: 2020-09-08
发明(设计)人: 谢立俊 申请(专利权)人: 泰豪科技股份有限公司
主分类号: B63J2/02 分类号: B63J2/02;B66D3/06
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 333000 江西*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 集中 终端 安装 结构
【权利要求书】:

1.一种船用集中供风终端安装结构,包括供风终端(1)、升降架(2)、舱室(3)和轮系升降系统(4),其特征在于,所述供风终端(1)的两侧设有卡接沿(5),所述升降架(2)的内壁设有与卡接沿(5)相匹配的第一滑槽(6),所述升降架(2)的外壁设有第二滑槽(7),所述第一滑槽(6)与第二滑槽(7)相对称,所述舱室(3)的内壁设有与第二滑槽(7)相匹配的导向沿,所述供风终端(1)的两侧底部分别设有安装耳(8),所述轮系升降系统(4)包括减速电机(41)、第一定滑轮(42)、第二定滑轮(43)、第三定滑轮(44)、第四定滑轮(45)、第五定滑轮(46)、第一拉绳(47)和第二拉绳(48),所述减速电机(41)的输出轴与第一定滑轮(42)通过键固定连接,所述第二定滑轮(43)安装在舱室(3)的底部两角处,且朝上安装,所述第三定滑轮(44)安装在舱室(3)的顶部两角处,且同时水平朝里安装,所述第四定滑轮(45)安装在升降架(2)的底部两角处,且朝外安装,所述第五定滑轮(46)安装在升降架(2)的顶部两角处,且朝下安装,所述第一拉绳(47)和第二拉绳(48)它们的一端分别固定在第一定滑轮(42)上,另一端分别经过第二定滑轮(43)、第三定滑轮(44)、第四定滑轮(45)和第五定滑轮(46)与安装耳(8)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种船用集中供风终端安装结构,其特征在于,所述卡接沿(5)的横截面呈等腰梯形,且该等腰梯形的下底远离供风终端(1)。

3.根据权利要求1所述的一种船用集中供风终端安装结构,其特征在于,所述升降架(2)的上下两端和一侧面均为开口状。

4.根据权利要求1所述的一种船用集中供风终端安装结构,其特征在于,所述安装耳(8)的斜下方设有通过焊接的方式固定连接有限位板(9),所述限位板(9)位于第四定滑轮(45)正上方,且位于第五定滑轮(46)的正下方。

5.根据权利要求1所述的一种船用集中供风终端安装结构,其特征在于,所述舱室(3)的正上方配备有供给盖(10)。

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