[实用新型]一种带轮式驱动取力发电机试验工装有效
申请号: | 201922039203.2 | 申请日: | 2019-11-23 |
公开(公告)号: | CN211627763U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 黄伟力 | 申请(专利权)人: | 泰豪科技股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 333000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮式 驱动 发电机 试验 工装 | ||
本实用新型公开了一种带轮式驱动取力发电机试验工装,包括电动机安装底座,电动机安装底座上连接有电动机,电动机安装底座上有支撑平台,支撑平台上安装有安装架,安装架上固定安装有取力发电机,安装架上还设有第一安装板和第二安装板,第一安装板的一端固定在安装架上,第一安装板上连接有第一张紧轮,第二安装板上安装有第二张紧轮和第三张紧轮,第二安装板的一端通过螺栓与安装架活动连接,该第二安装板上还设有腰型孔,腰型孔上配备有紧定螺钉,电动机的转轴与取力发电机的转轴通过皮带传送连接。本实用新型能够在产品正式使用前期,进行取力发电机运行状态的检查及技术指标的测量,提前解决发电机高转速运行及带载运行不稳定的问题。
技术领域
本实用新型涉及取力发电机检测技术领域,具体为一种带轮式驱动取力发电机试验工装。
背景技术
随着移动通信技术的快速发展和车辆改装技术的不断成熟,指挥车、通信车、广播电视转播车、房车等特种车辆不断涌现。所有电子通信设备和生活设施正常工作都需要稳定的供电支撑。取力发电作为一种便捷式、轻量化的供电方式,在移动通信等领域具有越来越大的作用。
取力发电机供电的模式是:把车底盘发动机作为动力源,将发动机转动的机械能转化为电能,在发动机进行换挡时,使用增功模块或功率补偿的方式进行供电输出。
但取力发电机强度能否适应车用发动机全范围转速,在持续运转及带载运行的状态下,发电机的温升是否会超过指标值,从而影响发电机功率输出,则需要通过试验来进行验证。
为了解决以上问题,采用此带轮式驱动取力发电机试验工装,能够在产品正式使用前期,进行取力发电机运行状态的检查及技术指标的测量,提前解决发电机高转速运行及带载运行不稳定的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种带轮式驱动取力发电机试验工装,能够在产品正式使用前期,进行取力发电机运行状态的检查及技术指标的测量,提前解决发电机高转速运行及带载运行不稳定的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种带轮式驱动取力发电机试验工装,包括电动机安装底座,其特征在于,所述电动机安装底座上通过螺纹连接的方式固定安装有电动机,所述电动机安装底座上还通过焊接固定的方式连接有支撑平台,所述支撑平台上安装有安装架,所述安装架上固定安装有取力发电机,所述安装架上还设有第一安装板和第二安装板,所述第一安装板的一端通过螺钉固定在安装架上,所述第一安装板上活动连接有第一张紧轮,所述第二安装板上安装有第二张紧轮和第三张紧轮,所述第二安装板的一端通过螺栓与安装架活动连接,该第二安装板上还设有腰型孔,所述腰型孔上配备有紧定螺钉,该腰型孔设于第二张紧轮和第三张紧轮之间,所述电动机的转轴与取力发电机的转轴通过皮带传送连接,所述皮带通过第一张紧轮、第二张紧轮和第三张紧轮的配合实现张进度的调节。
优选的,所述支撑平台包括两根支撑杆,所述电动机的转轴置于两根支撑杆之间。
优选的,所述支撑平台上通过螺纹连接的方式固定连接有挡框,所述挡框沿取力发电机轴向方向为通孔设计。
优选的,所述腰型孔的圆心与螺栓的圆心重叠。
本实用新型具备有益效果:本实用新型提供一种带轮式驱动取力发电机试验工装,能够在产品正式使用前期,进行取力发电机运行状态的检查及技术指标的测量,提前解决发电机高转速运行及带载运行不稳定的问题;本实用新型通过设计挡框用螺栓固定在支撑平台上,主要功能是用于防止人员接触运行机构,造成安全事故。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型侧视图;
图3为图1中A处放大结构示意图;
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