[实用新型]一种扭扭车有效
申请号: | 201922039750.0 | 申请日: | 2019-11-23 |
公开(公告)号: | CN211139529U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 刘强 | 申请(专利权)人: | 刘强 |
主分类号: | B62K9/02 | 分类号: | B62K9/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 053000 河北省衡水市榕花*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扭扭车 | ||
1.一种扭扭车,包括前车身、后车身、转向机构及车轮组,其特征在于所述的前车身、后车身的车底板(20)通过车底板180度折叠加固机构(21)连接加固折叠,所述的前车身包括车底板(20)、前轮竖轴外套管(14)、前轮竖轴外套管与车底板加强板固定机构(18)、设于前轮竖轴外套管(14)内的前轮竖轴(13)、车底板加强板(19)、设于前轮竖轴(13)上的固定折弯装置(8)、及转向把手(1),所述的后车身包括后车底板(20)、设于后车底板(20)的后车轮轴(22)、后车轮(23)。
2.根据权利要求1所述的一种扭扭车,其特征在于所述的车底板加强板(19)与前车身的车底板(20)宽度一致,长度小于前车身的车底板(20)的长度,所述的车底板加强板(19)与前车身的车底板(20)固定拆装。
3.根据权利要求1所述的一种扭扭车,其特征在于所述的前轮竖轴外套管(14)与车底板加强板(19)通过前轮竖轴外套管与车底板加强板固定机构(18)连接,前轮竖轴外套管(14)置于车底板加强板(19)的外侧,所述的前轮竖轴外套管(14)上下两端设竖轴转向轴承(15)。
4.根据权利要求1所述的一种扭扭车,其特征在于所述的前轮竖轴(13)下部直径大于上部直径用于支撑竖轴转向轴承(15),所述的前轮竖轴(13)长度大于前轮竖轴外套管(14)的长度,前轮竖轴(13)可360度转动。
5.根据权利要求1所述的一种扭扭车,其特征在于所述的转向把手(1)直径小于转向把手外套管(3)的内部直径。
6.根据权利要求1所述的一种扭扭车,其特征在于所述的车底板180度折叠加固机构(21)设于前车身、后车身的车底板(20)的背面。
7.根据权利要求1所述的一种扭扭车,其特征在于所述的后车轮轴(22)长度大于后车身的车底板(20)的宽度,后车轮轴(22)两端设车轮(23),后车轮轴(22)紧贴车身的车底板(20)的背面。
8.根据权利要求1所述的一种扭扭车,其特征在于所述的前车身、后车身的车底板(20)的结构为回形结构(27)。
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