[实用新型]一种铁路钢轨用打磨装置有效
申请号: | 201922041732.6 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN211029406U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 甄晓赫 | 申请(专利权)人: | 甄晓赫 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/20;B24B47/22 |
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地址: | 450000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 钢轨 打磨 装置 | ||
1.一种铁路钢轨用打磨装置,包括活动框架(8),其特征在于:所述活动框架(8)的内侧安装有连接架(10),所述连接架(10)中部的外侧安装有打磨机构(9),所述打磨机构(9)包括打磨头(5)、电机安装座(13)、安装连接板(14)、导向连接柱(15)、连接弹簧(16)、打磨电机(17)和支撑套板(18),所述安装连接板(14)的下端面安装有四个连接弹簧(16),所述连接弹簧(16)的内侧安装有导向连接柱(15),所述连接弹簧(16)的下端安装有支撑套板(18),其中一个所述导向连接柱(15)的一侧安装有打磨电机(17),所述导向连接柱(15)的下端面安装有电机安装座(13),所述电机安装座(13)的底端安装有打磨头(5);
所述活动框架(8)的两侧均安装有两个高度调节板(7),所述高度调节板(7)的下端面安装有连接套(6),其中两个所述连接套(6)的内侧安装有导向滑动机构(2)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨用打磨装置,其特征在于:所述导向滑动机构(2)包括滑轮(3)、轮体支撑杆(4)、支撑弹簧(11)和限位套(12),所述轮体支撑杆(4)两端的外侧均安装有限位套(12),所述限位套(12)的一侧安装有支撑弹簧(11),所述支撑弹簧(11)的一端安装有滑轮(3),所述滑轮(3)的一侧安装有钢轨主体(1)。
3.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨用打磨装置,其特征在于:所述连接套(6)焊接固定在高度调节板(7)的下端面,所述高度调节板(7)的一侧设置有等距螺纹孔,所述活动框架(8)通过螺钉连接固定在高度调节板(7)的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨用打磨装置,其特征在于:所述活动框架(8)的内侧设置有滑槽,所述连接架(10)的两端均延伸至滑槽的内侧,所述支撑套板(18)的内侧设置有导向孔,所述连接架(10)设置在导向孔的内侧。
5.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨用打磨装置,其特征在于:所述导向连接柱(15)的上端通过螺钉连接固定在安装连接板(14)的下端面,所述导向连接柱(15)的下端贯穿支撑套板(18)的两端通过螺钉连接固定在电机安装座(13)的上端面,所述安装连接板(14)与支撑套板(18)通过连接弹簧(16)连接。
6.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨用打磨装置,其特征在于:所述打磨电机(17)通过螺钉连接固定在电机安装座(13)的上端面,所述打磨头(5)的上端通过螺纹连接固定在打磨电机(17)底端的内侧。
7.根据权利要求2所述的一种铁路钢轨用打磨装置,其特征在于:所述限位套(12)通过螺纹连接固定在轮体支撑杆(4)两端的外侧,所述限位套(12)与滑轮(3)通过支撑弹簧(11)连接。
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