[实用新型]遮阳板结构及车辆

说明书

本公开涉及一种遮阳板结构及车辆。该遮阳板结构包括遮阳板本体、滑盖、导轨、开关结构以及照明灯；滑盖、导轨以及开关结构均设置在遮阳板本体的表面；滑盖可滑动地配合在导轨上，以在滑动过程中通过开关结构点亮或关闭照明灯。通过上述技术方案，通过在遮阳板本体的表面上设置导轨，滑盖可滑动地配合在导轨上，则滑盖在与导轨滑动配合的过程中，导轨能够对滑盖起到良好的引导及限位的作用，能够有效地避免滑盖在滑动的过程中出现晃动的情况，进而有利于稳定地控制开关结构点亮或者关闭照明灯，电路连接稳定，实用性强。

技术领域

本公开涉及车辆遮阳板技术领域，具体地，涉及一种遮阳板结构及车辆。

背景技术

随着现代汽车技术的发展，人们对汽车内饰人机舒适性及功能性要求越来越高，遮阳板照明灯作为一种人机功能要求，逐渐成为人们不可或缺的元素，特别是女性乘客，对遮阳板处照明灯要求更加迫切，无论遮阳板照明灯设置在遮阳板上，还是设置在遮阳板上方的顶棚上，滑盖型遮阳板的电路开关结构都设置在遮阳板内部。

现有滑盖式遮阳板照明灯电路开关结构一般包括两个接触式金属弹片，滑盖打开的过程中推动一个金属弹片接触另外一个金属弹片，从而实现电路的连通，但是由于滑盖式遮阳板结构相对复杂，滑盖滑动过程中自由度控制不足，滑盖易产生晃动，从而不能够有效地推动金属弹片接触，进而导致电路连接不稳定，实用性差。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种遮阳板结构及车辆，该遮阳板结构电路连接稳定，实用性强。

为了实现上述目的，本公开提供一种遮阳板结构，所述遮阳板结构包括遮阳板本体、滑盖、导轨、开关结构、照明灯以及限位座；所述滑盖、所述导轨、所述开关结构及所述限位座均设置在所述遮阳板本体的表面；所述滑盖可滑动地配合在所述导轨上，以在滑动过程中通过所述开关结构点亮或关闭所述照明灯；所述限位座设置在所述导轨延伸方向的两端，以限制所述滑盖从所述导轨的两端脱离。

可选地，所述导轨为两条且分别设置在所述滑盖的相对两侧，所述滑盖的两侧缘分别与两条所述导轨滑动配合。

可选地，所述导轨呈L形结构，且包括垂直于所述遮阳板本体的第一面板和平行于所述遮阳板本体的第二面板，所述第一面板、所述第二面板以及所述遮阳板本体共同限定出导槽，所述滑盖两侧缘分别可滑动地设置于对应的所述导槽内，所述遮阳板结构还包括设置在所述遮阳板本体的表面的限位筋，所述限位筋设置在两条所述导轨之间并沿所述导轨的延伸方向延伸，在垂直于所述遮阳板本体的方向上，所述滑盖可滑动地设置在所述限位筋及所述第二面板之间。

可选地，每条所述导轨分为多段，每段所述导轨间隔设置，相邻两段所述导轨之间的距离小于所述滑盖在所述导轨延伸方向上的长度。

可选地，所述开关结构包括相邻布置在所述遮阳板本体的表面上的第一电路连接片和第二电路连接片，所述第一电路连接片和所述第二电路连接片其中的一者形成有第一凸起，另一者形成有与所述第一凸起配合的第一凹槽，所述第一凸起能够在所述滑盖的抵顶作用下与所述第一凹槽配合形成面接触，以使所述照明灯通电点亮。

可选地，与所述滑盖紧邻的所述电路连接片上还形成有第二凸起，所述滑盖的一侧缘形成有第二凹槽，所述第二凸起和所述第二凹槽配合，以用作所述滑盖的位置的感知结构和限位结构。

可选地，所述第一电路连接片和所述第二电路连接片设置于同一条所述导轨的外侧。

可选地，所述遮阳板结构还包括设置在所述遮阳板本体的表面的化妆镜，所述化妆镜设置在两条所述导轨之间，所述滑盖沿所述导轨滑动以遮挡或露出所述化妆镜。

可选地，所述限位座构造为T形块结构，该T形块结构设置在所述两条导轨之间，并且分别设置在所述导轨沿其延伸方向的两端。

本公开还提供一种车辆，所述车辆包括所述的遮阳板结构。

本公开的有益效果：