[实用新型]增加配合强度的车用插座

说明书

一种增加配合强度的车用插座，包括插座本体以及插于插座本体内的插头本体，插座本体供插头本体插于内的插口上端内壁上安装有卡块，插头本体上安装有供卡块卡于内的弹性卡扣，插座本体与插头本体之间设有防止插头本体脱出的限位结构，限位结构包括设于插座本体上的限位部以及设于插头本体上的被限位部，限位部与被限位部配合使用。本实用新型的利用限位结构增强插座本体与插头本体之间的配合强度，而且整体操作方便，插入插头本体的同时即可带动转动板转动，然后实现第一永磁体和第二永磁体之间的配合，通过两个永磁体所产生的正负相吸增加配合强度，使用效果好，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及车用插座，尤其是一种增加配合强度的车用插座。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。现有的车用插座与与插头之间的配合依靠弹性卡扣防止插头脱出，但是单一采用该种方式导致插头插于插座内时插头依然会有晃动的情况发生，而且弹性卡扣易损，损坏后就要更换整个插头。

实用新型内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种使用方便的增加配合强度的车用插座，使得车用插头插于车用插座内时，车用插头与车用插座之间的配合稳定性好，即使弹性卡扣损坏，依然可以保证车用插头稳定存在于车用插座内，方便快捷。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种增加配合强度的车用插座，包括插座本体以及插于插座本体内的插头本体，插座本体供插头本体插于内的插口上端内壁上安装有卡块，插头本体上安装有供卡块卡于内的弹性卡扣，插座本体与插头本体之间设有防止插头本体脱出的限位结构，限位结构包括设于插座本体上的限位部以及设于插头本体上的被限位部，限位部与被限位部配合使用，限位部包括开于插座本体上的一对左右对称设置的安装槽、转动连接于安装槽内的转动板、安装于转动板上的一对上下间隔分布的第一永磁体，被限位部包括一对左右对称设置的永磁体组，永磁体组包括一对与第一永磁体配合使用的第二永磁体；插座本体的左右外端端面上开有与转动板配合使用的通道，通道的后端面与安装槽的前端面为同一水平面。这样，弹性卡扣与卡块为第一步限位约束，限位部与被限位部为第二步限位约束，通过两步限位约束使得插头本体插于插座本体内时配合稳定性好，永磁体的设置便于限位部与被限位部的连接，而且配合强度高，同时整体操作方便，转动转动板即可，同时通道的设置可以避免转动板过早的转动，即避免插头本体进入插座本体内时出现的移动干涉，方便快捷。

进一步完善，安装槽内固定有与转动板配合使用的限位块，限位块的左端面与插座本体的左端面为同一水平面，限位块的后端面置于插座本体的后端面的前端。这样，限位块用于限制转动板的摆放位置，使得转动板在处于使用状态下时，其左端面贴于限位块的右端面上，防止转动板出现转动角度过大的情况发生。

进一步完善，限位块的后端面与转动板的前端面为同一水平面。这样，限位块用于限制转动板的摆放位置，使得转动板在处于非使用状态下时，其前端面贴于限位块的后端面上，如此一来在插头本体进入后可以及时与转动板配合，带动转动板转动，实现限位部与被限位部产生配合。

进一步完善，转动板呈L型设置。这样，如此的设置即可以通过与插头本体配合带动转动板转动，又便于实现第一永磁体与第二永磁体实现配合。

本实用新型有益的效果是：本实用新型的利用限位结构增强插座本体与插头本体之间的配合强度，而且整体操作方便，插入插头本体的同时即可带动转动板转动，然后实现第一永磁体和第二永磁体之间的配合，通过两个永磁体所产生的正负相吸增加配合强度，使用效果好，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型插座本体的立体结构示意图；

图3为本实用新型图2中A部分的局部放大示意图；