[实用新型]防止弹性卡扣折断的车用插头

说明书

一种防止弹性卡扣折断的车用插头，包括外壳，外壳的后端面上安装有弹性卡扣，弹性卡扣下端设有开于外壳上的安装空间，安装空间内安装有安装板，安装板上开有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块与弹性卡扣之间连接有斜向设置的连接板，滑块与安装板之间设有导向结构，导向结构上设有弹簧。本实用新型通过减少弹性卡扣在使用中对弹性卡扣的折弯处所产生作用力来增加弹性卡扣的防折断性，通过滑块来分散作用力，从而延长弹性卡扣的使用寿命，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及车用插头结构，尤其是一种防止弹性卡扣折断的车用插头。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。现有的车用插头的弹性卡扣在使用时或受外力时容易折断，产品的使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种使用方便的防止弹性卡扣折断的车用插头，提高弹性卡扣的使用强度，减少弹性卡扣在使用中对于弹性卡扣的折弯处所产生作用力，延长其使用寿命，方便快捷。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种防止弹性卡扣折断的车用插头，包括插座、插于插座内的插头本体，其中插头本体包括外壳、安装于外壳上的弹性卡扣，其中插座的供插头本体插于内的插口上端内壁上安装有与弹性卡扣配合使用的卡块，弹性卡扣下端设有开于外壳上的安装空间，安装空间内安装有安装板，安装板上开有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块与弹性卡扣之间连接有斜向设置的连接板，滑块与安装板之间设有导向结构，导向结构上设有弹簧。这样，该设置可减少弹性卡扣折弯处的作用力，延长弹性卡扣的使用寿命，弹簧可在弹性卡扣解除外力后，带动滑块恢复至原位，同时也增加弹性卡扣与卡块配合时的配合强度，使得插座与插座本体的配合稳定性好。

进一步完善，导向结构包括安装于安装板的后端面上的一对导向杆、开于滑块上且供导向杆插入的插孔，弹簧套于导向杆上。这样，利用导向结构引导滑块移动，且导向杆供弹簧套于上，确定弹簧的使用位置，防止弹簧跑偏。

进一步完善，弹性卡扣上设有带动连接板转动的转动结构，转动结构包括安装于弹性卡扣上的一对轴座、转动连接于两轴座内的转轴，其中连接板安装于转轴上。这样，通过转动结构使得连接板活性连接于弹性卡扣上，在弹性卡扣下压时可增加滑块的移动距离，而且不会存在硬性连接所带来的干涉的情况以及导致弹性卡扣按压难的情况，使用效果好。

本实用新型有益的效果是：本实用新型通过减少弹性卡扣在使用中对弹性卡扣的折弯处所产生作用力来增加弹性卡扣的防折断性，通过滑块来分散作用力，从而延长弹性卡扣的使用寿命，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型插座的立体结构示意图；

图3为本实用新型插头本体的立体结构示意图；

图4为本实用新型插头本体的剖视图。

附图标记说明：插座1，插头本体2，外壳3，弹性卡扣4，卡块5，安装空间6，安装板7，滑槽8，滑块9，连接板10，导向结构11，弹簧12，导向杆13，插孔14，转动结构15，轴座16，转轴17。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：