[实用新型]一种汽车油箱快速接头

说明书

本实用新型公开了一种汽车油箱快速接头，属于油箱接头领域，包括油箱和油管，所述油箱的顶部固定有进油管，所述油箱的底部固定有出油管，所述出油管的外部固定有固定环和密封塞，且密封塞位于固定环的下方，固定环的底面开设有两个连接孔，两个连接孔的一侧均开设有缓冲孔，两个缓冲孔的内部均设有限位柱，两个限位柱的一端分别延伸至两个连接孔的内部，两个限位柱的另一端均延伸至固定环的外部，且两个限位柱均与固定环滑动连接。本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，可以方便快速的实现连接管有出油管之间的连接，而且可以有效的避免燃油的泄露，易于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及油箱接头领域，尤其涉及一种汽车油箱快速接头。

背景技术

传统的油箱通常都是通过管箍将油管与油箱口进行固定连接的，这种方法不仅费时费力，而且在长期的震动下，油管很容易发生脱落的现象，油管与油箱口的连接可靠性差，安全性较差，同时，通过管箍来连接油管和油箱口，连接处的密封性差，油液容易从接头处洒出，对油液造成了浪费，并且，洒出的油液滴落到其他的零部件上，易沾染灰尘，使得其他零件发生损坏。虽然现在已经出现了用于连接两者的接头，但大部分接头仍然存在结构复杂，连接速度慢等弊端。为解决上述的问题，本方案提出了一种汽车油箱快速接头。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车油箱快速接头，解决了现有技术中现有技术中的油管接头连接可靠性差和连接速度慢的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车油箱快速接头，包括油箱和油管，所述油箱的顶部固定有进油管，所述油箱的底部固定有出油管，所述出油管的外部固定有固定环和密封塞，且密封塞位于固定环的下方，固定环的底面开设有两个连接孔，两个连接孔的一侧均开设有缓冲孔，两个缓冲孔的内部均设有限位柱，两个限位柱的一端分别延伸至两个连接孔的内部，两个限位柱的另一端均延伸至固定环的外部，且两个限位柱均与固定环滑动连接，两个限位柱位于固定环外部的一端均固定有连接板，所述油管的一端固定连接有连接管，出油管的底部延伸至连接管的内部，连接管的外部固定有连接环，所述连接环的顶部固定有两个连接柱，两个连接柱的一端分别贯穿两个连接孔延伸至固定环的上方，两个连接柱的一侧均开设有卡孔，两个限位柱位于两个连接孔内部的一端分别延伸至两个卡孔的内部，所述连接管的内壁上固定有密封圈，且密封圈与密封塞相配合。

优选的，两个所述限位柱的外部均固定有弹簧卡块，弹簧卡块位于缓冲孔的内部，两个限位柱的外部均固定有弹簧，且弹簧位于弹簧卡块与缓冲孔的一个侧壁之间。

优选的，所述限位柱位于卡孔内部的一端为直角梯形结构，两个连接柱的底部均为锥形结构。

优选的，两个所述连接板远离固定环的一侧均固定有拉环。

优选的，所述密封塞为圆台形结构，且密封塞与密封圈均采用橡胶制作。

本实用新型中：

1、通过限位柱卡在卡孔的从而将连接柱固定在固定环上，出油管的一端卡在连接管的内部，密封塞与密封圈之间形成密封的结构，避免燃油的泄露 ，连接管通过连接柱与固定环连接，保证了密封塞与密封圈之间连接的紧密性；

2、限位柱的一端为直角梯形结构再配合连接柱的一端为锥形结构，方便了连接柱穿过连接孔，从而使得限位柱卡进卡孔的内部；

3、通过拉环的设置方便了对限位柱的拉伸，弹簧和弹簧卡块的设置保证了限位柱可以卡在卡孔的内部。

本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，可以方便快速的实现连接管有出油管之间的连接，而且可以有效的避免燃油的泄露，易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的固定环的结构示意图。