[实用新型]一种电动车微型加电站有效

专利信息
申请号: 201922044345.8 申请日: 2019-11-22
公开(公告)号: CN211592277U 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 陈杰初 申请(专利权)人: 成都携手通大智能设备有限公司
主分类号: B60L53/30 分类号: B60L53/30;B60L53/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610031 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 微型 电站
【说明书】:

实用新型公开了一种电动车微型加电站,它是由四立柱主框架(1)、充电式载车板(2),载车板运载装置(3),自动伸缩充电接头(4),电动车充电桩电源模块(5)和充电站PLC程控管理模块(6)构成。这种微型加电站占地小,节约土地资源,同时是一种立体加电站,因此也很安全,不会被盗,也不会有触电危险。同时这种电动车微型加电站自动化程度高,无人看管,方便用户自助操作。

技术领域

本实用新型涉及新能源电动车充电的技术领域,特别是一种电动车微型立体加电站。

背景技术

目前,随着新能源汽车的发展,新能源电动车的数量也日益增多,给电动车充电带来了一些新问题,电动车只能在有充电桩的地方充电,目前充电桩通常建在地面,类似加油站,占地非常多是一个问题,因为电动车充电时间很长,需要的建充电桩的面积就相对较多。另一方,若停放在现有的立体车库中又无法进行充电,现有的机械立体车库没有充电设施和技术,当要充电时,需要将新能源汽车从机械立体车库中驶出,并开往地面充电桩处进行充电,非常不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有机械立体车库无法充电的弱点,提供一种结构紧凑占地少、能够在立体车库中为电动车充电的电动车微型加电站,用户能够简单操作自助充电。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种电动车加电站,包括四立柱主框架(1)、充电式载车板(2),充电式载车板搬运装置(3),自动伸缩式充电接头(4),电动车充电桩电源模块(5),充电站PLC程控管理模块(6)。

电动车微型加电站主框架(1),是4个立柱的框架,由若干组对称的边梁和承重梁组成,承重梁之间设置有载车板承重横梁,竖直方向形成若干个能够放置停车载车板的承重的停车空间。

进一步地,我们在每个停车空间的侧立柱上设置伸缩横移机构(31),并设置有前、后横移位置行程开关检测点控制其横移行程,通过动力电线和信号线控制伸缩机构的电机的运行,其功能和作用是将升降机构32从存放小车的库位上横移出车库,或将升降机从库外位置收回入车库原来的位置上;

进一步地,横移机构内设置有升降机构(32),在升降机构的钢丝绳上设置压力检测点和升降位置检测点控制其升降行程,通过动力电线和信号线控制升降机构的电机的运行,其功能与作用是将充电式载车板从入口处提升到车库所在空间高度的位置,或者将充电式载车板从车库所在高度的位置下降放置在入口处地面上;

进一步地,升降机构通过钢丝绳连接充电式载车板(2),通过对升降钢丝绳长度的控制来控制充电式载车板的高度;

进一步地,我们在载车板(21)的里侧边梁上设置充电电源系统接口(22),在载车板(21)外侧边梁上设置电动车充电枪(24)和充电枪放置接口(25),并通过充电缆线(23)将他们连接在一起;其功能和作用是用户将电动车开上载车板(21)后,能够将载车板上的充电枪(24)与电动车的充电口相连接,一旦用户确定给电动车充电,系统会根据用户指令,自动给充电电源系统接口(22)连接自动伸缩充电接头(4),接通充电电源;

进一步地,在主框架(1)内承重梁上,对应载车板充电电源系统接口(22)的位置,我们设置有自动伸缩充电接头(4),它通过充电缆线与电动车充电桩电源模块(5)相连,并通过信号线、控制线与充电站PLC程控管理模块(6)相连,根据用户指令及检测到电动车电压的状况来控制充电;自动伸缩充电接头(4)可以根据指令自动伸缩,对接或拔出载车板上的充电电源系统接口(22),实现在立体车库中给电动车充电或断电的功能;

进一步地,电动车微型加电站电动车充电桩电源模块(5)的是用来自动检测电动车电压并将电压信号提供给充电站PLC程控管理模块(6),由充电站PLC程控管理模块(6)控制自动伸缩充电接头(4)和充电操作;

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