[实用新型]一种实时实机测试工装有效

专利信息
申请号: 201922044986.3 申请日: 2019-11-22
公开(公告)号: CN211178970U 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 欧军华 申请(专利权)人: 江门市海川容大实业有限公司
主分类号: G01M13/028 分类号: G01M13/028
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 关达津
地址: 529000 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 实时 测试 工装
【说明书】:

本实用新型公开了一种实时实机测试工装,其包括底座,底座的右侧设有安装座,安装座的左端设有竖板;安装座上设有变频马达,变频马达的输出轴延伸至竖板外,变频马达电连接有控制器;底座上滑动连接有设于竖板的左侧的工作台;工作台的上端中部转动连接有由第一锁紧螺杆锁紧的第一连接板,第一连接板上设有多组不同的安装孔组,每组安装孔组包括有多个设在同一圆周上的安装孔,同组的安装孔内均插装有定位销,不同组的安装孔围成的圆周的直径不同;竖板上设有供螺栓穿过的通孔;竖板的左端面设有噪音传感器,噪音传感器通过电连接有信号放大器,信号放大器电连接有噪音分贝仪。本实用新型结构简单,造价较低,便于装卸变速器,生产效率高。

技术领域

本实用新型涉及一种测试工装,具体是一种实时实机测试工装。

背景技术

变速器是汽车上的一个重要的部件,变速器性能的好坏对于一台汽车的性能的好坏有直接的关系。特别是在变速器在运行中传动机构的啮合是否紧凑是判断变速器性能的好坏的一个指标,由于变速器中的传动机构啮合不紧凑就会产生大的噪音,因此在实际的检测中是依靠检测变速器运行时产生的噪音的大小判断变速器的传动机构的啮合是否紧凑。

现有的测试工装中用于安装变速器的工作台是固定的,为了将变速器与提供动力的电机的输出轴准确配合,需要将变速器准确的安装在工作台上对准电机的输出轴的位置,并将变速器的输入端与电机的输出轴连接,这就需要较有经验的操作人员进行操作,拆装不便,且生产效率低。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此,本实用新型提供一种实时实机测试工装,该测试工装结构简单,造价较低,便于装卸变速器,以提高生产效率。

根据本实用新型实施例的一种实时实机测试工装,包括底座;安装座,所述安装座设置于所述底座的上端的右侧,所述安装座的左端设置有竖板;变频马达,所述变频马达设置于所述安装座,所述变频马达的输出轴延伸至所述竖板的左端面外,所述变频马达电连接有控制所述变频马达的转速的控制器;工作台,所述工作台滑动连接于所述底座上,所述工作台设置于所述竖板的左侧;第一连接板,所述第一连接板转动连接于所述工作台的上端中部,且所述第一连接板由第一锁紧螺杆锁紧,所述第一连接板上设置有多组不同的安装孔组,每组所述安装孔组包括有多个设置在同一圆周上的安装孔,同组的所述安装孔内均插装有用于定位安装变速器的定位销,不同组的所述安装孔围成的圆周的直径不同,以安装不同尺寸的变速器;所述竖板上设置有通孔,所述通孔供螺栓穿过与螺母配合固定变速器;所述竖板的左端面设置有噪音传感器,所述噪音传感器通过导线连接有信号放大器,所述信号放大器电连接有用于显示噪音值的噪音分贝仪。

根据本实用新型实施例的一种实时实机测试工装,至少具有如下技术效果:通过在工作台上转动连接有第一连接板,安装时,将变速器安装在插接在同一组安装孔内的定位销上,随后转动第一连接板粗调变速器的输入端对准变频马达的输出轴,推动工作台靠近竖板,使得变速器的输入端靠近变频马达的输出轴,再接着转动精调第一连接板的位置,使得变速器的输入端对准变频马达的输出轴并插入,最后再通过螺栓和螺母配合将变速器与竖板固定,操作方便;通过设置不同的安装孔组,针对安装不同尺寸的变速器,将定位销插接在对应的安装孔组内即可满足,具有更广泛的适用性;通过将变频马达电连接有控制器,能通过控制器控制变频马达模拟实际的工况输出不同的转速,模拟实际工况的效果更加逼真,检测更加准确;在运转过程中,噪音传感器实时检测变速器在运转过程中产生的噪音,并将产生的噪声信号经过信号放大器之后在噪音分贝仪进行显示,可实现测试变速器的传动机构的啮合情况的功能,本实用新型实施例结构简单、造价较低且调试方便。

根据本实用新型的一些实施例,所述底座的上端面嵌装有多个滚珠,所述工作台贴合于所述滚珠的外周面。

根据本实用新型的一些实施例,所述底座的后侧设置有导向板,所述导向板的前端面上沿左右方向布置有第一导向槽,所述工作台的后侧壁延伸有与所述第一导向槽相匹配的连接耳。

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