[实用新型]一种具有减震功能的汽车排汽管法兰螺栓

说明书

本实用新型涉及一种具有减震功能的汽车排汽管法兰螺栓，包括螺栓本体，其特征在于：还包括限位卡及减震弹簧，所述的螺栓本体由一体成型的螺帽、限位片、弹簧穿装杆、圆台及安装杆构成，在限位片的上部设置有螺帽，在限位片的下部依次设置有弹簧穿装杆、圆台及安装杆，在所述的限位片下檐处间隔均布有一圈限位卡，所述的减震弹簧穿装在弹簧安装杆处，减震弹簧的上端限位在限位卡内。本实用新型结构设计科学合理，具有减震降噪、延长使用寿命、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的具有减震功能的汽车排汽管法兰螺栓。

技术领域

本实用新型属于紧固件加工领域，涉及一种汽车排汽管法兰螺栓，特别是一种具有减震功能的汽车排汽管法兰螺栓。

背景技术

汽车排气管安装于发动机排气支管和消声器之间。安装时，需要通过螺栓法兰连接。

现有用于法兰连接的螺栓采用普通螺栓实现，不具备减震降噪的作用，不利于延长排气消声系统的使用寿命。

通过对公开专利文献的检索，并未发现与本专利申请相同的公开专利文献。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构设计科学合理，减震降噪、延长使用寿命、易于实现的汽车排汽管法兰螺栓。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种具有减震功能的汽车排汽管法兰螺栓，包括螺栓本体，其特征在于：还包括限位卡及减震弹簧，所述的螺栓本体由一体成型的螺帽、限位片、弹簧穿装杆、圆台及安装杆构成，在限位片的上部设置有螺帽，在限位片的下部依次设置有弹簧穿装杆、圆台及安装杆，在所述的限位片下檐处间隔均布有一圈限位卡，所述的减震弹簧穿装在弹簧安装杆处，减震弹簧的上端限位在限位卡内。

而且，所述的弹簧安装杆由限位台及穿装杆构成，在所述限位片的下方中部设置有限位台，在限位台的下方中部设置有穿装杆，所述限位台的外径小于或等于减震弹簧的内径。

而且，所述的圆台为外缘为弧形边的结构。

而且，所述的安装杆由螺纹杆及设置于螺纹杆下方的导向杆构成，所述导向杆的外径小于螺纹杆的外径。

而且，所述的限位卡由安装片、弹簧片及铆钉构成，在所述限位片的下方外圈处一体成型有安装片，所述的弹簧片由折弯一体成型的连接部、弧形变形部及水平延伸部构成，在竖直的连接部的外侧向上折弯有弧形变形部，弧形变形部的上端向上沿着安装片的内壁延伸，该延伸段形成水平延伸部，所述的连接部通过铆钉安装在安装片上。

本实用新型的优点和有益效果为：

1.本具有减震功能的汽车排汽管法兰螺栓，通过将现有的硬连接的螺栓设计为利用弹簧实现软连接的螺栓，起到减震降噪的作用。限位卡的设计，方便了减震弹簧的装配，避免了现使用现安装的问题，也避免了因减震弹簧丢落而造成的本罗欢无法使用的问题；同时，限位卡的设计也起到在紧固时，避免减震弹簧偏心的目的，保证后期的减震功能。

2.本具有减震功能的汽车排汽管法兰螺栓，通过弹簧安装杆上限位台的设计，再配合限位卡，能够使减震弹簧上端的内外壁同时被固定，避免使用中的偏心问题。

3.本具有减震功能的汽车排汽管法兰螺栓，通过弧形圆台的设计，避免了直角台棱角对减震弹簧上防锈涂层的磕碰问题，有效延长其使用寿命。

4.本实用新型结构设计科学合理，具有减震降噪、延长使用寿命、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的具有减震功能的汽车排汽管法兰螺栓。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型省略减震弹簧的结构示意图；

图3为本实用新型限位卡的结构示意图。