[实用新型]一种司机安全防护包围结构

说明书

一种司机安全防护包围结构，包括门体，所述门体内设置有开口向上的收纳腔，所述收纳腔内设置有下端固定于所述收纳腔下侧内壁上的气囊，所述气囊的下端相连通的设置有输气管，所述收纳腔的下侧内壁内设置有气腔，所述气腔的右侧内壁内固定设置有触发电机，所述气腔内可滑动的设置有滑块，所述所述滑块内开口向右的设置有螺纹槽，所述触发电机的左端动力连接有左端延伸入所述螺纹槽内且与所述螺纹槽的内壁螺纹连接的螺纹杆，所述滑块内设置有开口向左的气罐收纳腔，本例旨在设计一种能够在司机发生被施暴行为时，可通过司机的行为进行触发，进而将施暴者从司机周围隔离开，进而为司机提供停车反省时间的司机安全防护包围结构。

技术领域

本实用新型涉及公交车驾驶安全技术领域，具体为一种司机安全防护包围结构。

背景技术

现如今，随着城市交通的不断进步以及环保意识的不断加深，现如今越来越多的人都选择以公交出行，乘坐人员越多公交车的安全隐患也越大，倘若此时发生爆枪方向盘或对司机施暴的现象时，会危及到全车人的安全，因此，在公交行车并在发生对施加暴力行为时，若能将施暴者从司机身边隔离开可大大的减少交通事故的发生，因此，本例旨在设计一种能够在司机发生被施暴行为时，可通过司机的行为进行触发，进而将施暴者从司机周围隔离开，进而为司机提供停车反省时间的司机安全防护包围结构。

发明内容

为解决上述问题，本例设计了一种司机安全防护包围结构，包括门体，所述门体内设置有开口向上的收纳腔，所述收纳腔内设置有下端固定于所述收纳腔下侧内壁上的气囊，所述气囊的下端相连通的设置有输气管，所述收纳腔的下侧内壁内设置有气腔，所述气腔的右侧内壁内固定设置有触发电机，所述气腔内可滑动的设置有滑块，所述所述滑块内开口向右的设置有螺纹槽，所述触发电机的左端动力连接有左端延伸入所述螺纹槽内且与所述螺纹槽的内壁螺纹连接的螺纹杆，所述滑块内设置有开口向左的气罐收纳腔，所述气罐收纳腔内通过固定架固定连接有气罐，所述气罐的左端固定设置有气罐开口，所述气罐开口内设置有与所述气罐连通且开口向上的出气孔，所述气罐的左侧且位于所述气腔内设置有套块，所述套块通过连接杆固定连接于所述气腔的左侧内壁上，所述套块内设置有开口向右的套槽，所述气罐开口的左端延伸入所述套槽内且可在所述套槽内滑动，所述气罐开口的左侧端面与所述套槽的左侧内壁之间固定连接有顶压弹簧，所述顶压弹簧的上侧内壁内上下贯穿的设置有通气口，所述输气管的下端通过连接头固定连接于所述通气口的上端，当发生方向盘现象或发生对公交车司机施暴的现象时，由于人体反射机能会猛打方向盘，此时，可通过安装于方向盘上的转速传感器对方向盘转速进行监控，进而对所述触发电机进行驱动，进而对本装置进行触发。

可优选的，在安装本装置时，安装于方向盘上的转速传感器的推荐型号为SPH传感器，所述转速传感器对所述触发电机的驱动原理在于人的条件反射反应，当处于正常驾驶时，司机打方向盘的速度为匀速，且方向盘的转速及转动角度都由司机控制，而在发生抢方向盘或司机受到施暴时，由于司机的条件反射会猛打方向盘，通过对此动作的监控来触发本装置，进而驱动所述触发电机转动，进而将所述气罐内的高压气体充入所述气囊内，进而通过充气的所述气囊将司机与施暴者隔离开，通过对方向盘转速的监控可节省司机手动触发的时间，进而减少反应时间。

可优选的，所述门体的上侧设置有气囊导向组件，所述气囊导向组件可对充气的所述气囊的膨胀方向进行导向，进而可预防所述气囊对司机造成误伤，所述气囊导向组件包括固定设置于所述收纳腔下侧内壁上的导向柱，所述导向柱上套设有牵引环，所述牵引环与所述气囊之间通过连接绳进行连接，进而在所述气囊充气时，可在所述导向柱与所述牵引环的导向下竖直向上膨胀，进而将司机座位与外界隔离开，并将施暴者推开以保障司机的安全。