[实用新型]一种多功能扶手有效
申请号: | 201922045658.5 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN210970787U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 李少萍 | 申请(专利权)人: | 泉州市展宏汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02 |
代理公司: | 福州旭辰知识产权代理事务所(普通合伙) 35233 | 代理人: | 程春宝 |
地址: | 362100 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 扶手 | ||
一种多功能扶手,包括左右对称的横杆,所述横杆内设置有开口相对的开口槽,左右两侧的所述横杆通过固定于所述开口槽内壁上的固定连接杆进行连接,所述横杆外可转动的套设有套块,所述套块的内壁圆弧面上固定连接有套设于所述固定连接杆上的圆形转块,所述圆形转块内设置有开口朝向所述固定连接杆的扭力弹簧槽,所述固定连接杆上固定设置有可在所述扭力弹簧槽内转动的扭力弹簧连接块,所述扭力弹簧连接块与所述扭力弹簧槽的内壁之间固定连接有第一扭力弹簧,所述套块的下侧圆弧面上固定设置有扶手连接杆,本例旨在设计一种多功能扶手用于解决悬挂扶手造成的通行不便以及带物品的乘客不便扶持的问题。
技术领域
本实用新型涉及公交车扶手技术领域,具体为一种多功能扶手。
背景技术
现如今,随着城市交通的不断进步以及环保意识的不断加深,现如今越来越多的人都选择以公交出行,乘客在乘坐公交车时,若没有座位则需要站立,而在站立时,为了保持平衡则需要通过扶持扶手来保持平衡,而传统的扶手一般有两种,一种为固定杆扶手,一种为悬挂扶手,这些悬挂扶手悬挂在固定杆扶手上,但是这些悬挂扶手悬挂在车内并且为适应使用者的身高,一般高度较低,在乘客通行时,时常会发生碰头的现象,并且倘若乘客携带物品较多时,扶持扶手即为不便,以此,本例旨在设计一种多功能扶手用于解决悬挂扶手造成的通行不便以及带物品的乘客不便扶持的问题。
发明内容
为解决上述问题,本例设计了一种多功能扶手,包括左右对称的横杆,所述横杆内设置有开口相对的开口槽,左右两侧的所述横杆通过固定于所述开口槽内壁上的固定连接杆进行连接,所述横杆外可转动的套设有套块,所述套块的内壁圆弧面上固定连接有套设于所述固定连接杆上的圆形转块,所述圆形转块内设置有开口朝向所述固定连接杆的扭力弹簧槽,所述固定连接杆上固定设置有可在所述扭力弹簧槽内转动的扭力弹簧连接块,所述扭力弹簧连接块与所述扭力弹簧槽的内壁之间固定连接有第一扭力弹簧,所述套块的下侧圆弧面上固定设置有扶手连接杆,所述扶手连接杆的下端固定连接有扶手连接块,所述扶手连接块的右侧端面上固定设置有扶手,所述扶手连接块内设置有连接绳收纳槽,所述连接绳收纳槽内可转动的设置有绕线轮,所述绕线轮上绕设有牵引绳,所述绕线轮的右端固定连接有可在所述连接绳收纳槽内转动的转轴,所述转轴与所述连接绳收纳槽的内壁之间固定连接有第二扭力弹簧,所述绕线轮的上端延伸出所述扶手连接块的上端开口外并固定连接有卡块,所述卡块的上侧端面上固定连接有挂钩,使用乘客可将所述卡块及所述挂钩拉出,并可通过所述挂钩挂置背包或其他所携带的物品,而乘客本身可通过所述扶手进行扶持。
可优选的,所述扶手连接块内设置有开口向上的卡槽第一卡槽,所述卡槽第一卡槽可与所述卡块契合,所述卡槽第一卡槽的下侧内壁内固定设置有卡槽第二卡槽,所述卡槽第一卡槽的下侧端面内固定设置有可与所述卡槽第二卡槽相配合的第二磁铁,当不需要使用所述挂钩时,使用人员可通过将所述卡块插接入所述卡槽第一卡槽内,并通过所述第二磁铁与所述卡槽第二卡槽之间的相互吸引力对所述卡块进行固定,以此可预防所述卡块在不需要使用时随意摆动。
可优选的,所述扶手连接块靠近上侧端面的左侧端面上固定设置有限制块,所述限制块内设置有限制槽,所述牵引绳上固定设置有限位块,使用人员可通过具体使用情况拉出不同长度的所述牵引绳,并通过所述限制槽对所述限位块的卡接限制所述牵引绳拉出的长度,以此可根据使用人员的意愿调整所述挂钩挂置物品的高度。
可优选的,所述扶手的上侧端面上设置有凹槽,所述凹槽可使得使用人员在通过所述扶手进行扶持时增加使用人员的舒适性。
可优选的,所述限制块的上端设置有圆弧防撞区,通过所述圆弧防撞区可预防使用人员在碰触到所述限制块时对使用人员造成伤害。
可优选的,在所述扶手不受力的情况下,所述扶手与所述扶手连接块位于所述横杆的上侧,以此预防所述扶手对乘客的通过造成阻碍。
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