[实用新型]一种加工工装有效
申请号: | 201922045816.7 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN210968440U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 黎先才;汪彬;陈孝业;张永辉 | 申请(专利权)人: | 湖南南方通用航空发动机有限公司 |
主分类号: | B24B41/06 | 分类号: | B24B41/06;B24B55/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 孙晓红 |
地址: | 412000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加工 工装 | ||
本实用新型公开了一种加工工装,适用于环形薄壁工件,包括底座、固定在底座上且用于安装工件的定位套以及扣在定位套上且用于向下压紧工件的压盖,定位套的外壁上设有与工件上的内凸台相对应并匹配的定位凹槽,安装工件时,将工件慢慢套在定位套外,并使工件上的内凸台对应卡入定位套上的各定位凹槽内,利用定位凹槽实现工件定位,然后将压盖扣在定位套上并向下压紧工件,即可加工工件;本实用新型提供的加工工装,采用工件上的内凸台定位,每次安装工件时,只要使工件上与其角向凸台对应的一个内凸台始终卡入定位套上同一个定位凹槽内,就可以保证工件的每次装夹位置一致,进而能够解决每次加工前都要找正工件角向的问题,提高了加工效率。
技术领域
本实用新型涉及环形薄壁工件加工技术领域,特别是涉及一种加工工装。
背景技术
如图1和图2所示,航机零件中的安装轴衬套为环形的薄壁件,其磨削外圆均布外凸台1-3,零件壁厚最大值单边只有1.5mm,高度17mm。目前均采用坐标磨床加工该工件1上12处均布的外凸台1-3,如图3所示,工装由底座2、定位套3和压盖4组成,采用零件内孔定位、下端面支靠和上端面压紧的方式设计;该工装为常规性设计,简单易懂,但在零件定角向与拆卸上存在问题:如图1所示,工件1的外凸台1-3与角向凸台1-2之间存在15°的夹角关系,由于工装上面没有设置角向位置,所以每次装夹零件的位置不一样,这就造成每次加工前都要找正零件角向,耗时费力,效率低;另外,工件1与工装定位配合间隙较小,由于加工过程中切削液的间隙渗透以及切削力的作用,加工完成后工件1会吸附在定位套上导致难以取下,若用木质榔头轻轻敲击工件1,取下来后存在工件1严重变形的问题。
因此提供一种适用于环形薄壁工件且方便工件定位安装与拆卸的工装,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种加工工装,其适用于环形薄壁工件,能够实现工件的定位安装,提高工件的加工效率。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种加工工装,适用于环形薄壁工件,包括底座、固定在所述底座上且用于安装工件的定位套以及扣在所述定位套上且用于向下压紧工件的压盖,所述定位套的外壁上设有与工件上的内凸台相对应并匹配的定位凹槽。
优选地,所述定位凹槽与工件上的内凸台之间的间隙不大于0.01mm。
优选地,还包括用于套在工件外以便于将工件安装在所述定位套上的引导套,所述引导套的内腔与工件的外壁相匹配,所述引导套的内壁上设有与工件的角向凸台相对应的角向槽。
优选地,还包括定向套和心轴,所述心轴竖向安装在所述底座中部且位于所述定位套内,所述心轴上固定有径向延伸的销钉,所述引导套的第一端为便于手持的套管,第二端用于安装工件,所述定向套的第一端插入所述套管内且与所述套管通过圆柱销定位连接,第二端用于套在所述心轴外,所述定向套的第二端开有沿其轴向延伸且用于所述销钉卡入的定向卡槽,且所述销钉卡入所述定向卡槽时,安装在所述引导套内的工件上的内凸台能够卡入所述定位凹槽内。
优选地,所述定向卡槽在所述定向套上的周向位置与所述角向槽在所述引导套上的周向位置一致,所述销钉在所述心轴上的周向位置与所述定位套上一个所述定位凹槽的周向位置一致。
优选地,所述定位套与所述底座螺栓连接且通过销轴定位;所述心轴与所述底座螺栓连接且通过销轴定位;所述定位套与所述引导套上均设有定位孔。
优选地,所述定位套的顶端设有环形注油槽,所述注油槽与所述定位凹槽的顶部均连通,所述压盖上设有便于向所述注油槽内注入润滑油的注油孔。
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