[实用新型]一种儿童平衡车减震结构

说明书

一种儿童平衡车减震结构，它包括车身前支架(1)，其特征在于：所述车身前支架(1)活动连接有后支架(2)，所述后支架(2)能够绕连接处上下转动，所述车身前支架(1)与后支架(2)之间设置有减震件(3)，所述减震件(3)位于所述车身前支架(1)与所述后支架(2)连接处。该减震结构可以折叠，从而减少包装体积，同时将减震结构设置在车身处，让车子有更舒适的减震效果。进一步提高实用的安全性。

技术领域

本实用新型属于童车结构技术领域，具体讲就是涉及一种儿童平衡车减震结构，能够提高儿童平衡车减震效果，增加骑车的舒适度。

背景技术

儿童平衡车是一种可以在平地上行驶的玩具车辆，能够用于儿童作为骑行的玩具。儿童平衡车减震主要是为了减少路面对车辆的振动和冲击，保护儿童不受伤害。但现有的儿童平衡车只考虑了座椅的减震，在车身的部分没有设置减震结构。

中国专利ZL200820302608.1公开了一种童车前轮的减震机构。包括轮轴、前叉,其特征在于所述的前叉的下部左右分别连接有一个弹簧巢,该弹簧巢设于竖直方向上,弹簧巢内分别设有压力弹簧,所述的轮轴的左右两侧与弹簧巢对应处分别设有弹簧底座,压力弹簧连接于弹簧底座上。童车在使用过程中,前轮受到较大的冲击时,前轮先将这个冲击传给轮轴,轮轴再通过弹簧底座传给压力弹簧,压力弹簧受冲击会发生压缩,使得这个冲击的能量得到消耗,并且延长了前叉和人受到这个冲击的时间,根据“动量＝时间X力”可知,此时前叉和人受到的冲击力可以极大的减小,对人体起到了很好的保护作用。当冲击消除时,压力弹簧恢复到初始长度。但是该减震机构无法折叠，整车体积过大，不利于儿童平衡车包装运输。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有的儿童平衡车的只在座椅处设置减震机构或者减震结构无法满足折叠缩小整车体积的技术缺陷，提供一种儿童平衡车减震结构，减震结构可以折叠，从而减少包装体积，同时将减震结构设置在车身处，让车子有更舒适的减震效果。进一步提高实用的安全性。

技术方案

为了实现上述技术目的，本实用新型设计的一种儿童平衡车减震结构，它包括车身前支架，其特征在于：所述车身前支架活动连接有后支架，所述后支架能够绕连接处上下转动，所述车身前支架与后支架之间设置有减震件，所述减震件位于所述车身前支架与所述后支架连接处。

进一步，所述后支架利用连接螺栓装在所述车身前支架上。

进一步，所述减震件为减震软胶，螺栓穿过后支架上的安装板锁在所述减震软胶上。

进一步，所述减震软胶包括对称的一对耳部，所述一对耳部伸入所述车身前支架与所述后支架连接处位于所述车身前支架与后支架之间。

进一步，所述后支架能够绕连接螺栓上下转动，转动角度为0～30度。

进一步，所述减震软胶还包括安装部，螺栓穿过后支架上的安装板锁在所述安装部上。

进一步，所述螺栓与所述安装板之间设置垫片。

有益效果

本实用新型提供的提供一种儿童平衡车减震结构，减震结构可以折叠，从而减少包装体积，同时将减震结构设置在车身处，让车子有更舒适的减震效果。进一步提高实用的安全性。

附图说明

附图1是本实用新型实施例的结构示意图。

附图2是本实用新型实施例的分解结构示意图。

附图3是本实用新型实施例中减震软胶的结构示意图。

附图4是本实用新型实施例减震状态结构示意图。

附图5是本实用新型实施例处于工作状态结构示意图。

附图6是本实用新型实施例处于折叠状态结构示意图。