[实用新型]一种路桥防撞保护装置

说明书

本实用新型涉及一种路桥防撞保护装置,属于路桥防护技术领域，其包括前防护板和后防护板，所述前防护板与所述后防护板之间通过减震机构活动连接，所述前防护板侧面环绕设置有滑动机构；所述减震机构包括设置在前防护板后端面上的支撑杆和安装在后防护板前端面上的减震箱，所述支撑杆后端延长至所述减震箱内且固定连接有滑块一，所述滑块一与所述减震箱内壁之间连接有减震弹簧；所述滑动机构包括铺设在前防护板端面的滑轨、滑动连接在滑轨上的滑块二。该路桥防撞保护装置可以实现车辆弯道撞击路桥时，对车辆提供引导，并进行减震，带动车辆调整行驶方向，减少交通事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及路桥防护技术领域，更具体地涉及一种路桥防撞保护装置。

背景技术

道路的左右两侧需要设置防护栏，以对车辆行驶起到保护作用，避免脱离车道而坠入道旁或桥下，提高安全性，但是常规的防护栏无法起到很好的保护作用。车辆行驶中，在突发情况下，经常发生与防护栏的撞击，在失控状态下或是驾驶员错误操作的情况下，车辆容易撞击护栏后大角度改变行驶方向，从而撞击道路中正常行驶车辆，或反复撞击防护栏，造成严重的交通事故，有时撞击可能还导致车辆翻转跌落路旁，给生命安全带来极大的伤害，尤其是在弯道行驶时情况更严重。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种路桥防撞保护装置，它可以实现车辆弯道撞击路桥时，对车辆提供引导，并进行减震，带动车辆调整行驶方向，减少交通事故的发生。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种路桥防撞保护装置，其包括前防护板和后防护板，所述前防护板与所述后防护板之间通过减震机构活动连接，所述前防护板侧面环绕设置有滑动机构；所述减震机构包括设置在前防护板后端面上的支撑杆和安装在后防护板前端面上的减震箱，所述支撑杆后端延长至所述减震箱内且固定连接有滑块一，所述滑块一与所述减震箱内壁之间连接有减震弹簧；所述滑动机构包括铺设在前防护板端面的滑轨、滑动连接在滑轨上的滑块二，所述滑块二远离所述滑轨一端固定连接有防撞体，所述防撞体远离与所述滑块二接触一端外设有橡胶层，减少车辆撞击时的冲击力并提供一定的缓冲。

进一步的，所述前防护板和后防护板呈弧状，顺应道路弯曲程度。

进一步的，所述滑轨设置有上下两组。

进一步的，所述支撑杆设置有上下两层，每层包括三个。

进一步的，所述防撞体设置有上下两层，每层数量根据道路弯曲长度而定，在受到车辆撞击时，能够在行驶车辆的带动下绕滑轨运转，辅助调整车辆的行驶方向。

进一步的，上层的所述支撑杆高度高于上层的所述防撞体，下层的所述防撞体高度低于下层的所述防撞体。

进一步的，所述防撞体外缘设有一凹坑，便于更好地与防撞体接触并带动其运动。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案可以实现车辆弯道撞击路桥时，对车辆提供引导，并进行减震，带动车辆调整行驶方向，减少交通事故的发生。

(2)本实用新型采用的减震机构能够减少车辆撞击时强大的冲击力，便于司机及时调整驾驶状态，减缓交通危险的发生。

(3)本实用新型采用的滑动机构能够带动行驶的车辆往正确的方向运行，从而使车辆回归正常行驶路线。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；