[实用新型]一种新型挡砟板及新型挡砟墙

说明书

本实用新型公开了一种新型挡砟板及新型挡砟墙，涉及挡砟板技术领域，其技术方案要点是：包括底板、挡板，所述底板一端设置有凸出部，所述底板另一端设置有内凹部，所述凸出部能够与另一块挡砟板的所述内凹部配合卡接，所述内凹部能够与另一块挡砟板的所述凸出部配合卡接，所述挡板设置于所述底板一侧，所述挡板与所述底板固定连接,该挡砟板连接方便，后期的养护维修工作量小，结构简单便于制造，自身强度高，使用寿命长，可广泛运用于具有挡砟要求的线路上，具备显著的经济价值。

技术领域

本实用新型涉及挡砟板技术领域，特别涉及一种便于连接的新型挡砟板。

背景技术

目前，铁路、城市轨道交通等轨道结构中的枕轨下或旁边的路基上以及公路的路基上广泛使用挡板，由于挡板一侧堆满道砟，道砟与挡砟板顶面平齐并与机车走行线轨道碎石道床合并在一起，虽然碎石道床的石砟子能够对路基起到稳固作用，但是火车或者车辆经过时，表面石砟子容易飞溅，容易掉落或伤到人，长期会造成路基松动，不利于铁轨或公路以及桥梁的稳固，因此我们需要一种以减小在建铁路或公路线路碎石道床段路基加宽值，降低运营线碎石道床段路基养护难度、防止碎石片横飞的橡胶挡砟板。

公告号为CN205035703U的中国专利公开了一种预制挡砟板，包括一体形成的第一主体和第二主体；第二主体顶部垂直设置有第一主体，第一主体和第二主体的结合处形成有倒角，第二主体内设有排水管。

上述技术方案存在以下缺陷：上述方案虽然增强了稳定性和自身强度，但是在挡砟板的连接方面不便捷，在进行挡砟板装卸作业时，旧挡砟板的拆除和清理存在极大的不便，同时新挡砟板的连接工序复杂，给后期维修更换挡砟板造成了极大的不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型挡砟板及新型挡砟墙，其具有方便连接的优势。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新型挡砟板及新型挡砟墙，包括底板、挡板，所述底板一端设置有凸出部，所述底板另一端设置有内凹部，所述凸出部能够与另一块挡砟板的所述内凹部配合卡接，所述内凹部能够与另一块挡砟板的所述凸出部配合卡接，所述挡板设置于所述底板一侧，所述挡板与所述底板固定连接。

通过上述技术方案，通过分别设置于底板两端的凸出部和内凹部相互配合卡接，实现了相邻两块挡砟板之间的连接，使挡砟板之间的连接更加便捷，为后期挡砟板维修作业时，对于挡砟板的拆卸与安装提供了极大的便捷，提高了后期挡砟板维修作业的工作效率。

优选的，所述底板上板面与所述挡板连接处形成有圆角结构。

通过上述技术方案，在底板上板面与挡板的连接处设置圆角结构，当两快挡砟板连接时，圆角结构能够有效增强底板与挡板连接处的强度，防止连接处出现拉裂现象，因为挡砟板所处的安放环境复杂，挡砟板四周会存在很多石子、沙子、泥土等，同时采用圆角结构能够有效防止挡砟板的连接处进入沙子、泥土等，从而影响到挡砟板的连接稳定性。

优选的，所述凸出部包括有以水平方向向外延伸的凸台，所述凸台与所述挡板形成L形凸面。

通过上述技术方案，凸台与挡板形成L形的凸面，结构简单，方便挡砟板之间的连接，形成的L形凸面连接更加紧密。

优选的，所述凸台与所述挡板连接处设置有斜角一，所述斜角一呈30-60 度，所述凸台的上端面与所述凸台远离挡板一侧的侧壁形成倒角一。

通过上述技术方案，在挡板与凸台的连接处设置斜角结构，有效提高了挡板与凸台的连接处的强度，同时也间接提高了挡砟板连接的稳定性，在凸台的上端面与凸台远离挡板一侧的侧壁形成倒角一，倒角结构能够防止出现拉裂的现象，同时以倒角结构进行挡砟板板面之间的相互接触，有效的减轻了接触面之间相互作用的压强力，防止连接处出现断裂的情况，提高了挡砟板的使用寿命。