[实用新型]一种汽车电子水泵外壳及具有该外壳的汽车电子水泵

说明书

本实用新型公开了一种汽车电子水泵外壳，包括：开口朝向一致的第一环形壳和第二环形壳，第一环形壳套入第二环形壳的内部，第一环形壳的外壁与第二环形壳的内壁之间设有第一预设距离，以便转子在第一环形壳与第二环形壳之间转动；第一环形壳的后端通过环板连接于第二环形壳的内壁，第一环形壳的前端设有端板，端板的前板面的中心设有用于可转动的安装转子的中心轴，端板的后板面中心设有用于固定安装定子的固定柱。本申请中并无衬套等装置，结构简单，便于加工和安装。本实用新型还公开了一种汽车电子水泵。本实用新型所提供的汽车电子水泵结构简单，无需在内部设置隔离套等装置使定子与液体隔离。

技术领域

本实用新型涉及水泵技术领域，更具体地说，涉及一种汽车电子水泵外壳。此外，本实用新型还涉及一种包括上述汽车电子水泵外壳的汽车电子水泵。

背景技术

汽车水泵是汽车上用于输送发动机冷却液的装置，发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。

水泵壳体通过密封垫与发动机相连，并支撑着轴承等运动部件。水泵转子浸没在冷却液中，由于转子叠片的材料大部分选用硅钢片，直接暴露在冷却液中极易生锈。

现有的电机水泵中出现了一些将转子与叶轮分割开来的电机水泵，通过设置隔离套，隔离套中间具有用于容纳转子的空腔，空腔内部底面中心具有固定泵轴的凸台，泵轴一端插入凸台中，并且不能转动和轴向窜动，泵轴另一端插入位于泵头内的轴头支架中的衬套中间，使转子与叶轮分割在不同的空间，有效的防止水泵存在介质泄漏的问题，但是存在结构复杂，安装不方便的问题。

综上所述，如何提供一种结构简单、便于安装的水泵，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种结构简单便于安装的汽车电子水泵外壳。

本实用新型的另一目的是提供一种包括上述汽车电子水泵外壳的汽车电子水泵。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车电子水泵外壳，包括：开口朝向一致的第一环形壳和第二环形壳，所述第一环形壳套入所述第二环形壳的内部，所述第一环形壳的外壁与所述第二环形壳的内壁之间设有第一预设距离，以便转子在所述第一环形壳与所述第二环形壳之间转动；

所述第一环形壳的后端通过环板连接于所述第二环形壳的内壁，所述第一环形壳的前端设有端板，所述端板的前板面的中心设有用于可转动的安装转子组件的中心轴，所述端板的后板面中心设有用于固定安装定子的固定柱。

优选地，所述环板的后板面与所述第二环形壳的后端之间设有第二预设距离，所述环板的后板面与所述第二环形壳的内壁之间设有加强筋。

优选地，所述端板的后板面设有用于固定定子的条形凸起，所述条形凸起的一端连接于固定柱的底端，另一端连接于所述第一环形壳的内壁。

优选地，所述第一环形壳的内壁上设有固定筋，所述固定筋的一端连接于所述条形凸起连接于所述第一环形壳的内壁的端部，所述固定筋的另一端延伸至所述第一环形壳的后端。

优选地，所述环板的后板面均匀设有大于等于三个用于安装控制板的定位柱。

优选地，所述固定柱为圆柱，所述圆柱的侧面为沿所述圆柱轴向设置的切面。

一种汽车电子水泵，包括蜗壳、后盖板及上述任意一项所述的汽车电子水泵外壳，所述第二环形壳的前端与所述蜗壳密封连接，所述第二环形壳的后端与所述后盖板密封连接，所述蜗壳上设有进液口和排液口。