[实用新型]一种便于控制拧紧力矩的电动扭矩枪用螺母锁紧装置有效

专利信息
申请号: 201922046548.0 申请日: 2019-11-25
公开(公告)号: CN211466179U 公开(公告)日: 2020-09-11
发明(设计)人: 刘旭生 申请(专利权)人: 天津天德减震器有限公司
主分类号: B25B21/00 分类号: B25B21/00;B25B23/10
代理公司: 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 代理人: 刘畅
地址: 300480 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 控制 拧紧 力矩 电动 扭矩 螺母 装置
【说明书】:

本实用新型是一种便于控制拧紧力矩的电动扭矩枪用螺母锁紧装置,包括安装在电动扭矩枪上的六方套筒,六方套筒上端穿出电动扭矩枪的安装孔外且通过螺纹旋紧有锁母,六方套筒内穿设有连接杆,连接杆外依次套设有限位块、螺旋压缩弹簧、止转板,连接杆对应限位块的外壁上设有顶丝凹环,限位块侧壁上贯穿有若干个顶丝孔,限位块的顶丝孔内设有顶丝并通过顶丝顶紧在顶丝凹环,连接杆顶部穿出止转板上且螺纹旋紧有螺母,连接杆下端为六方形杆,六方形杆外固定有拧紧套筒,止转板另外一端与电动扭矩枪操作手柄之间设有平衡吊具。本实用新型结构简单实用,维修方便,配件加工成本低廉;操作方便,适合大批量作业,能够保证扭矩精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车减震器内活塞杆固定螺母旋紧的技术领域,尤其涉及一种便于控制拧紧力矩的电动扭矩枪用螺母锁紧装置。

背景技术

当前在汽车行业,减震器的作用不言而喻,减震器作为汽车中必不可少的模块之一,它对汽车的操作稳定性、舒适性等性能都具有较大的影响。在汽车减震器的加工过程中,减震器内活塞杆螺母固定,都需要控制螺母拧紧力矩在一定范围之内。但是现在采用电动扭矩枪来完成螺母拧紧时,通常不能很好的控制拧紧力矩,导致力矩过大而破坏螺纹,造成产品的质量问题。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种便于控制拧紧力矩的电动扭矩枪用螺母锁紧装置。

本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:

一种便于控制拧紧力矩的电动扭矩枪用螺母锁紧装置,包括安装在电动扭矩枪上的六方套筒,所述六方套筒上端穿出电动扭矩枪的安装孔外且通过螺纹旋紧有锁母,所述六方套筒外壁上设有限位环板,所述限位环板顶部贴紧在电动扭矩枪底部,所述六方套筒内底部开设有六棱柱孔且在六棱柱孔上方开设有圆柱形孔,所述六方套筒内穿设有连接杆,所述连接杆顶部穿出六方套筒外,所述连接杆外依次套设有限位块、止转板,所述限位块和止转板之间设有螺旋压缩弹簧,所述连接杆对应限位块的外壁上设有顶丝凹环,所述限位块侧壁上贯穿有若干个顶丝孔,所述限位块的顶丝孔内设有顶丝并通过顶丝顶紧在顶丝凹环内实现与连接杆的固定,所述连接杆顶部穿出止转板上且螺纹旋紧有螺母,所述连接杆下端为六方形杆,所述六方形杆上贯穿有连接孔,所述六方形杆外套有拧紧套筒,所述拧紧套筒位于圆柱形孔内底部,所述拧紧套筒上设有与连接孔对应的锁紧孔,所述锁紧孔、连接孔内设有锁紧螺钉,所述止转板另外一端与电动扭矩枪操作手柄之间设有平衡吊具并通过平衡吊具连接在一起。

所述平衡吊具包括半圆形上卡环和半圆形下卡环,所述半圆形上卡环顶部设有吊具杆,所述半圆形上卡环两端均设有对接孔,所述半圆形下卡环的两端均设有沉头孔,所述半圆形上卡环、半圆形下卡环套接在电动扭矩枪的操作杆上,所述沉头孔、对接孔内设有锁紧螺栓,所述止转板上设有与吊具杆对应的吊具杆孔,所述吊具杆顶部穿出吊具杆孔且通过螺钉固定。

所述拧紧套筒内的六方形孔相邻的两面之间均设有弧形倒角。

本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单实用,维修方便,配件加工成本低廉;操作方便,适合大批量作业,能够保证扭矩精度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为六方套筒的结构示意图;

图3为图1中A-A的剖视图;

图4为锁母的结构示意图;

图5为止转板的结构示意图;

图6为连接杆的结构示意图;

图7为图6中B-B的剖面图;

图8为拧紧套筒的主视图;

图9为拧紧套筒的俯视图;

图10为平衡吊具的结构示意图;

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