[实用新型]一种通用型汽车密封胶条工位器具

说明书

本实用新型公开了一种通用型汽车密封胶条工位器具，包括机架和圆钢管，机架是由四根支撑柱、三根方钢管横梁和四根方钢管纵梁组成的一侧开放的框形结构，其中，上下设置的两根方钢管横梁中对应设置有滑槽，至少两根方钢管竖梁的两端与相应的滑槽滑动连接，各方钢管竖梁上分别纵向滑动设有方钢管竖梁套筒，方钢管竖梁套筒朝机架的开放侧固设有圆钢管。本实用新型可以有效提高密封胶条工位器具的车型通用性，减少工位器具的开发数量及装备数量，大幅度降低工位器具的开发及采购成本，此外，通过圆钢管承载密封胶条，可以有效避免托盘堆放造成的变形问题，也就避免了对装配造成影响。

技术领域

本实用新型涉及汽车密封胶条放置用具，具体是一种通用型汽车密封胶条工位器具。

背景技术

汽车密封胶条是一种装配在车门周圈的黑色橡胶材质的零件，起到防水、密封的效果，形状随型于车门的轮廓，即不同车型的密封胶条，其形状皆有不同，而汽车在生产线上装配的过程中，各种零件都是存放在生产线旁边的工位器具里，密封胶条也不例外，而以往密封胶条的工位器具设计上往往不合理，都是根据密封胶条的具体形状确定工位器具的结构，这样一来各种工位器具的结构通用性差，每种车型的密封胶条工位器具都要单独开发准备，增加工位器具开发成本且占用大量厂房面积，或者是直接将密封胶条堆放在空托盘中，虽然这样不会受车型限制，但长时间堆放容易导致密封胶条变形，最终会对密封胶条的装配造成一定影响，为此，我们提出一种通用型汽车密封胶条工位器具。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种通用型汽车密封胶条工位器具。

本实用新型解决上述问题的技术方案是：

一种通用型汽车密封胶条工位器具，包括机架和圆钢管，机架是由四根支撑柱、三根方钢管横梁和四根方钢管纵梁组成的一侧开放的框形结构，其中，上下设置的两根方钢管横梁中对应设置有滑槽，至少两根方钢管竖梁的两端与相应的滑槽滑动连接，各方钢管竖梁上分别纵向滑动设有方钢管竖梁套筒，方钢管竖梁套筒朝机架的开放侧固设有圆钢管。

进一步，方钢管竖梁的两端通过滑块与滑槽滑动连接，滑块通过锁紧螺钉与滑槽内部配合锁紧。

进一步，各方钢管竖梁上分别纵向滑动设有两套方钢管竖梁套筒，圆钢管通过三角加强板焊接在两套方钢管竖梁套筒上，方钢管竖梁套筒通过螺栓可调节压紧的安装在方钢管竖梁上。

进一步，下部两根方钢管横梁之间设有支撑板。

进一步，支撑板的两侧与相应侧的方钢管纵梁之间设有若干根加强横梁。

进一步，下部两根方钢管横梁的底部中间的两侧设有供叉车铲脚插入的铲脚插框。

进一步，机架的下部周边设有用于粘贴零件信息标签的标签粘贴板。

进一步，各支撑柱的底部均设有支撑腿。

本实用新型用于存放承载密封胶条的圆钢管，以及通过钢制套筒和螺栓连接圆钢管的方钢管竖梁均设计为可移动式，因此，在实际生产中可以根据不同车型密封胶条的具体形状，对圆钢管上下位置及方钢管竖梁的左右位置进行适当调整，可以有效提高密封胶条工位器具的车型通用性，减少工位器具的开发数量及装备数量，大幅度降低工位器具的开发及采购成本，此外，通过圆钢管承载密封胶条，可以有效避免托盘堆放造成的变形问题，也就避免了对装配造成的影响。

附图说明

图1是本实用新型较佳实施例1的结构示意图；

图2是图1中A的局部放大图；

图3是图1中B的局部放大图；

图4是本实用新型较佳实施例1的主视图；

图5是本实用新型较佳实施例1的俯视图；

图6是本实用新型较佳实施例1的左视图；