[实用新型]一种市政工程用防撞护栏

说明书

本实用新型涉及市政工程相关技术领域，具体是一种市政工程用防撞护栏，包括防护栏，所述防护栏包括前置防撞栏和后置固定架，所述前置防撞栏安装在后置固定架前侧，所述前置防撞栏上设置有若干道隔板，所述隔板将前置防撞栏分割为若干道缓冲腔，所述缓冲腔内置安装有固定杆，所述固定杆上安装有缓冲辊，所述缓冲辊上套设有缓冲套筒，所述前置防撞栏与后置固定架之间设置若干道缓冲架，所述缓冲架包括前置支撑板和后置支撑杆，上下两侧的前置支撑板通过合页栓组合成开合式结构。本实用新型通过前置防撞栏起到缓冲的效果，后置固定架再对对前置防撞栏进行支撑，从而达到双向减压缓冲的效果。

技术领域

本实用新型涉及市政工程相关技术领域，具体是一种市政工程用防撞护栏。

背景技术

目前，高速公路公路两侧的护栏是由立柱和位于其上部的防护板所组成，防护板由钢板制成，两者为刚性材料亦呈刚性连接。当汽车失控撞上防护板后，护栏可以阻止汽车翻入高速公路公路两侧的防水沟或冲入对面车道撞车的危险情况发生。

现有的护栏一旦和车体发生碰撞，大多无法缓冲吸收撞击力，而只能硬性阻挡车体，这导致车体和护栏都极易损坏，且导致车辆相对容易冲出护栏，因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

中国专利（授权公告号：CN109898441A）公布了一种市政工程用防撞护栏，设置有若干缓冲机构，增强使用效果，并增强安全性。但是该专利整体呈组合式结构，设备复杂，受冲击后度各组件的组装闭合度存在影响，每次受撞击后，风险都会逐次加大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程用防撞护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种市政工程用防撞护栏，包括防护栏，所述防护栏包括前置防撞栏和后置固定架，所述前置防撞栏安装在后置固定架前侧，所述前置防撞栏上设置有若干道隔板，所述隔板将前置防撞栏分割为若干道缓冲腔，所述缓冲腔内置安装有固定杆，所述固定杆上安装有缓冲辊，所述缓冲辊上套设有缓冲套筒，所述前置防撞栏与后置固定架之间设置若干道缓冲架，所述缓冲架设置在相应的缓冲腔的后侧，所述缓冲架包括前置支撑板和后置支撑杆，上下两侧的前置支撑板通过合页栓组合成开合式结构，前置支撑板的分别在与上下两侧相应的隔板通过锁合栓相连接，所述后置支撑杆安装在后置固定架上，所述后置支撑杆呈套管式结构并且内穿有缓冲杆，所述缓冲杆上缠绕有减压弹簧，所述减压弹簧连接在后置支撑杆与合页栓之间。

作为本实用新型进一步的方案：所述后置支撑杆的侧边通过活动栓安装有外支杆，所述外支杆的另一端分别与相应的前置支撑板相连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲套筒的包括内筒套和外筒套，所述内筒套套设在缓冲辊上，所述内筒套和外筒套之间安装有若干道缓冲弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲弹簧呈等角度排布的内筒套和外筒套的间隙中。

作为本实用新型再进一步的方案：所述后置固定架的底端设置有固定块，所述固定块通过活动栓安装有轮座，所述后置固定架的后侧安装收纳管，所述收纳管内穿设有升降杆，所述升降杆的底端安装有支撑块，所述支撑块与轮座之间安装有支撑杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一．本申请中前置防撞栏起到缓冲的效果，前置防撞栏为整体结构，并且在前置防撞栏内设置有若干道缓冲套筒，通过缓冲套筒进一步起到缓冲的效果，通过缓冲弹簧予以支撑减缓，从而减少对撞击产生的冲击。

二．后置固定架用于对前置防撞栏进行支撑，前置支撑板分别对隔板进行支撑，前置支撑板与前置防撞栏之间形成三角形支撑结构，缓冲杆再对前置支撑板进行支撑，通过减压弹簧再进行缓冲，从而达到双向减压缓冲的效果。