[实用新型]两轮电动车充电宝有效
申请号: | 201922048063.5 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN211336291U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 梁永昌;黄永欢;甘嘉力;黄日平;肖效忠;黄开宇;梁锋;李勤善;陈永轩;李涛;甘伟超;李英新;蒙禄丰;梁星凤;梁启森;关有维;李滨;盘剑;张国军;韦彩芳;陈裕林 | 申请(专利权)人: | 广西电网有限责任公司贵港供电局 |
主分类号: | B62J45/00 | 分类号: | B62J45/00;B62J45/41;B60L53/51;B60L53/52;B60L53/60;B62J11/00 |
代理公司: | 南宁深之意专利代理事务所(特殊普通合伙) 45123 | 代理人: | 徐国华 |
地址: | 537100 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 充电 | ||
本实用新型公开了一种两轮电动车充电宝,包括装置壳、下固定板、螺母、螺栓、上固定板、太阳能控制机构、进风口、控制室、电池组、发电机和转子叶片;上固定板与下固定板的两端均设有通孔;太阳能控制机构包括电动推杆、弹簧、太阳能板和光照传感器;控制室内设有ARM主控模块和电压传感器;ARM主控模块主要由电路板、控制开关、以及集成在电路板上的ARM处理器和存储器组成;所述的发电机、电动推杆、太阳能板分别通过控制开关与电池组相连。本实用新型通过太阳能控制机构能够智能控制调整太阳能板的各个方位的倾角,能够更充分利用太阳能进行发电;并且本实用新型通过发电机作为第二发电设备,能够大幅度提升两轮电动车充电宝的续航时间。
技术领域
本实用新型属于太阳能发电领域,涉及一种两轮电动车充电宝。
背景技术
电动车已成为人们日常生活的交通工具之一,但随着电动车电池寿命增加,电池容量也随之减小,对于有较长路途的出行计划的人群来说,行驶至半途就要找地方充电,非常麻烦;并且如果采用燃油助力,其持续排放废气,并不利于环境的改善;并且在出行过程也无法充分利用环境的资源,包括太阳能和风能的充分利用。
专利申请号为CN201320428087.3的申请文件中公开了一种电动车太阳能充电装置,包括太阳能电池板和尾箱,其特征在于所述太阳能电池板包括中心太阳能电池板、前太阳能电池板、后太阳能电池板、第一侧面太阳能电池板、第二侧面太阳能电池板;所述中心太阳能电池板设置在尾箱上部,前太阳能电池板、后太阳能电池板、第一侧面太阳能电池板、第二侧面太阳能电池板分别可转动的连接在尾箱上部边缘。但是也没有提出解决上述问题的全部方案。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足,提出一种能够更充分利用太阳能进行发电,能够大幅度提升续航时间的两轮电动车充电宝。
为了实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:
一种两轮电动车充电宝,包括装置壳、下固定板、螺母和螺栓;所述的装置壳底部安装有上固定板;所述的上固定板的尺寸与下固定板的尺寸相匹配;所述的上固定板与下固定板的两端均设有通孔;所述的装置壳顶部安装有太阳能控制机构;所述的装置壳右侧安装有进风口;所述的装置壳内部设有控制室、电池组和发电机;所述的发电机的驱动轴上安装有转子叶片;所述的太阳能控制机构包括电动推杆、弹簧和太阳能板;所述的电动推杆的一端固定在装置壳的顶部,另一端通过弹簧与太阳能板相连;所述的太阳能板的表面设有光照传感器;所述的控制室内设有ARM主控模块和电压传感器;所述的ARM主控模块主要由电路板、控制开关、以及集成在电路板上的ARM处理器和存储器组成;所述的发电机、电动推杆、太阳能板分别通过控制开关与电池组相连;所述的发电机、太阳能板分别通过电压传感器与ARM处理器相连;所述的光照传感器、控制开关分别与ARM处理器相连;所述的光照传感器、ARM处理器、存储器、电压传感器分别与电池组相连。
作为本实用新型的进一步说明,所述的控制开关主要由三极管Q、继电器K和电阻R组成;所述的三极管Q基极a引脚与ARM处理器的I/O引脚相连,三极管Q的发射极c引脚与电阻R的一端相连,电阻R的另一端与地、电源模块的负极输出端相连,三极管Q的发射极与继电器K的控制端c引脚相连,继电器K的控制端d引脚与电源模块的正极输入端相连。该两轮电动车充电宝中设有多个控制开关,发电机、太阳能板的正极输出分别与对应继电器K的闸门端a引脚相连,继电器K的闸门端b引脚与电池组的正极相连,发电机、太阳能板的负极输出与电池组的负极相连;电动推杆分别与四个控制开关相连,每两个控制开关可以控制电动推杆的伸长或缩短。
作为本实用新型的进一步说明,所述的进风口为喇叭状。喇叭状进风口便于将风导进装置壳内。
作为本实用新型的进一步说明,所述的电池组为锂电池组。
本实用新型的工作原理:
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