[实用新型]一种防护性高的城市轨道交通用警示牌

说明书

本实用新型涉及一种防护性高的城市轨道交通用警示牌，包括底板，所述底板顶部中心位置通过四个第一螺栓连接支撑柱底部四周中部位置，所述支撑柱顶部固定连接有警示板，所述支撑柱四周设有回字形固定板，对回字形安装箱在纵向与横向的方向上进行加强固定工作，且外部的减震装置设计能够减少外部冲撞等压力对回字形安装箱的破坏，延长回字形安装箱的使用寿命，且防护机构设于警示板外侧的结构设计，能够避免因外部碰撞等压力直接作用于警示牌上，大大提高了警示牌的防护性能，解决了现有的用于城市轨道交通的警示牌，防护性较差，不利于推广使用的问题，且螺栓连接的回字形固定板与支撑柱的结构设计，方便安装与拆卸，便于维修，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种防护性高的城市轨道交通用警示牌，属于交通用具技术领域。

背景技术

随着城市路面交通压力持续加大，我国二三线城市纷纷积极投身于轨道交通建设城市轨道交通信息化系统的市场容量也随之扩张，同时，地方政府为了提升城市交通信息化水平，均愿意大力申请国家拨款，进行大规模城市轨道交通建设，2014年轨道交通信息化行业的发展仍将保持快速发展态势，警示牌是汽车上的常规应急装备，外观一般呈三角形状态，所以又称为三角警示牌，警示牌必须严格按照《道路交通安全法》要求，由塑料反光材料做成的被动反光体，原理是车主在路上遇到突发交通事故时，利用警示牌的反光性能，提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故，目前，现有的用于城市轨道交通的警示牌，防护性较差，不利于推广使用，为此，我们提供了一种防护性高的城市轨道交通用警示牌。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种防护性高的城市轨道交通用警示牌，通过回字形安装箱底部的回字形固定板螺栓连接的安装板、回字形安装箱内腔的内支撑架与外侧的连接杆、安装槽、弹簧、防护板与防护橡胶层的结构设计，对回字形安装箱在纵向与横向的方向上进行加强固定工作，且外部的减震装置设计能够减少外部冲撞等压力对回字形安装箱的破坏，延长回字形安装箱的使用寿命，且防护机构设于警示板外侧的结构设计，能够避免因外部碰撞等压力直接作用于警示牌上，大大提高了警示牌的防护性能，解决了现有的用于城市轨道交通的警示牌，防护性较差，不利于推广使用的问题，且螺栓连接的回字形固定板与支撑柱的结构设计，方便安装与拆卸，便于维修，结构设计巧妙，实用性强，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种防护性高的城市轨道交通用警示牌，包括底板，所述底板顶部中心位置通过四个第一螺栓连接支撑柱底部四周中部位置，所述支撑柱顶部固定连接有警示板，所述支撑柱四周设有回字形固定板，所述回字形固定板顶部焊接连接回字形安装箱底部，所述回字形安装箱内侧与外侧的所述回字形固定板四周中部位置均通过第二螺栓贯穿所述底板连接螺栓孔，所述螺栓孔设于安装板与所述第二螺栓对应的四周中部位置，且所述安装板设于所述底板的正下方，所述支撑柱的所述回字形安装箱内腔自下而上依次设有两个内支撑架，所述回字形安装箱的四个外壁均通过均匀分布的连接杆固定连接安装槽，所述安装槽通过均匀分布的弹簧连接防护板，所述防护板外壁附着有防护橡胶层。

进一步而言，所述支撑柱的高度高于所述回字形安装箱的高度。

进一步而言，所述内支撑架由两个横向支撑杆与两个纵向支撑杆焊接而成，呈井字形结构。

进一步而言，所述回字形固定板底部与所述底板顶部抵接连接，所述回字形固定板与所述回字形安装箱设为一体成型的焊接结构，所述回字形固定板与底板均设有与所述第二螺栓结构相适配的贯穿孔。

进一步而言，所述安装槽与防护板的个数均设为四个，且所述安装槽的面积尺寸小于所述防护板的面积尺寸。

进一步而言，所述警示板外壁附着聚乙烯防老化薄膜。

进一步而言，所述第二螺栓与螺栓孔的个数均设为八个。