[实用新型]一种生态观光电动客船

说明书

本实用新型公开了一种生态观光电动客船，其技术方案要点是包括船体和设置于船尾下端的动力机构，所述船体包括从上至下依次设置的船身、船板和船底，所述船身包括围绕设置于船板上端的骨架组件和配合骨架组件设置的出入口，所述船板通过骨架组件分隔成乘坐区间和驾驶区间，所述船底包括从船尾至船头依次设置的舵机舱、机舱、电瓶舱、空舱和首尖舱，所述船体的两侧配合设有水车组件，所述水车组件包括对称设置于机舱两侧的第一水车件和对称设置于空舱两侧的第二水车件。本实用新型通过电动代替燃料，不仅能通过动力机构对船体进行驱动，还能通过水车组件对船体进行驱动，视野广阔并且安全性高，为人们提供观光、休闲、度假的生活性功能。

技术领域

本实用新型涉及游船领域，更具体的说，它涉及一种生态观光电动客船。

背景技术

观光客船可以观赏沿途风景，是深受游客喜爱的旅游项目。已有的客船大多采用动力驱动螺旋桨推进航行，动力部分多为采用各种动力机、各种电瓶与蓄电池等，动力驱动较为单一，转向并不灵活，所使用柴油或汽油的动力机易产生污染，噪音大传统所采用的螺旋桨推进行驶不易于浅水航行，特别不易在有杂草、渔网等杂物的水中行驶。因此，有必要在现有条件下加以优化改造。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种生态观光电动客船，通过电动代替燃料，不仅能通过动力机构对船体进行驱动，还能通过水车组件对船体进行驱动，视野广阔并且安全性高，为人们提供观光、休闲、度假的生活性功能。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种生态观光电动客船，包括船体和设置于船尾下端的动力机构，所述船体包括从上至下依次设置的船身、船板和船底，所述船身包括围绕设置于船板上端的骨架组件和配合骨架组件设置的出入口，所述船板通过骨架组件分隔成乘坐区间和驾驶区间，所述船底包括从船尾至船头依次设置的舵机舱、机舱、电瓶舱、空舱和首尖舱，所述船体的两侧配合设有水车组件，所述水车组件包括对称设置于机舱两侧的第一水车件和对称设置于空舱两侧的第二水车件。

通过采用上述技术方案，通过动力机构驱动船体的行驶，骨架组件是为了将船板上的空间成乘坐区间和驾驶区间，降低干扰，提高了安全性；两侧的水车组提高了观光性。

本实用新型进一步设置为：所述第一水车件和第二水车件均包括水车齿轮、穿设于水车齿轮中心轴的转轴和设置于甲板上并与转轴连接的驱动装置。

通过采用上述技术方案，将水车组件为电动控制设置，这样能为客船增加一个驱动装置，从而分担动力机构的工作，延长动力机构的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述动力机构包括伸出机舱的主轴、设置于机舱内并与主轴连接的旋转电机和设置于主轴外端的螺旋桨，所述螺旋桨后方的舵机舱还设有船尾舵。

通过采用上述技术方案，将原有的燃料驱动改为动力机构的驱动装置，减低了污染和噪音，从而达到节能环保的效果。

本实用新型进一步设置为：位于船体和船尾的所述竖骨架上分别设有指示灯。

通过采用上述技术方案，指示灯用以表明客船停泊状态的信号灯，提高安全性。

本实用新型进一步设置为：所述船机舱内设有水密艉尖舱壁，所述机舱内设有水密机舱壁，所述空舱内设有非水密结构舱壁，所述首尖舱内设有水密防撞舱壁，所述电瓶舱内设有两道水密纵舱壁，所述水密纵舱壁内设有蓄电池，所述蓄电池舱两侧设有储备浮力舱。

通过采用上述技术方案，船底的设置能提高船底的坚固性和密封性，同时满足了客船的储备浮力体。

本实用新型进一步设置为：所以乘坐区间和驾驶区间间配合设有推拉门，所述推拉门一侧通过旋转连接件配合设置。

通过采用上述技术方案，防止游客影响驾驶，提高安全性。

本实用新型进一步设置为：所述骨架组件上设有丙纶编织网。