[实用新型]用于方向盘的控制组件、方向盘以及具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201922048695.1 申请日: 2019-11-25
公开(公告)号: CN211519633U 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: 杨岚清 申请(专利权)人: 北京宝沃汽车股份有限公司
主分类号: B62D1/04 分类号: B62D1/04;B60R16/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 孟庆莹
地址: 101509 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 用于 方向盘 控制 组件 以及 具有 车辆
【说明书】:

本实用新型公开了一种用于方向盘的控制组件、方向盘以及具有其的车辆,所述方向盘的控制组件包括:触摸板、电感应件以及控制器,触摸板设置在方向盘的可视表面上;电感应件为多个,多个电感应件均设置在触摸板下方,并适于在所述触摸板被触发后依次产生电信号;控制器与电感应件电连接,控制器适于接收所述电信号,并根据电信号的先后顺序生成对应的指令。本实用新型的用于方向盘的控制组件,在通过触控模式替代传统按键降低成本的前提下,在触摸板的下方设置多个电感应件,该触控模式受环境因素影响小、准确度高,更方便驾驶员控制车内其他元件的运行,且更能够快速且准确地实现驾驶员的使用需求,从而提高驾驶员的使用体验性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种用于方向盘的控制组件、方向盘以及具有其的车辆。

背景技术

在车辆的快速发展中,车辆的功能也在逐渐多样化,在驾驶员驾驶车辆时,方向盘可视范围内的触摸板变成了控制车辆其他元件运行的快捷方式,通过对方向盘上的触摸板进行操作,以控制车内其他元件的运行。

相关技术中,车辆的方向盘一般采用光感控制原理进行控制车内其他元件的运行,光感式触摸开关中的光感模块厚度较大,容易造成整体厚度较大,导致提高生产成本,而且光感的容易受环境光影响,当外界的光环境发生变化时,会造成光感模块错误识别,以改变车内元件的运行状态,从而产生不安全隐患。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种用于方向盘的控制组件,所述的方向盘的控制组件能够更方便地控制车内其他元件的运行,且更能够快速且准确地实现驾驶员的使用需求。

本实用新型进一步地提出了一种具有上述用于方向盘的控制组件。

本实用新型还提出了一种车辆,所述车辆具有上述的方向盘。

根据本实用新型实施例的用于方向盘的控制组件,所述方向盘的控制组件包括:触摸板、电感应件以及控制器,所述触摸板设置在所述方向盘的可视表面上;所述电感应件为多个,多个所述电感应件均设置在所述触摸板下方,并适于在所述触摸板的被触发后依次产生电信号;所述控制器与所述电感应件电连接,所述控制器适于接收所述电信号,并根据所述电信号的先后顺序生成对应的指令。

根据本实用新型实施例的用于方向盘的控制组件,在通过触控模式替代传统按键降低成本的前提下,在触摸板的下方设置多个电感应件,多个电感应件根据驾驶员的触摸顺序产生电信号并传递给控制器,控制器根据电信号生成相应的控制指令,该触控模式受环境因素影响小、准确度高,更方便驾驶员控制车内其他元件的运行,且更能够快速且准确地实现驾驶员的使用需求,从而提高驾驶员的使用体验性。

根据本实用新型实施例的用于方向盘的控制组件,至少两个相邻的电感应件被先后触发,所述控制器对应生成一个指令。

进一步地,所述触摸板上形成有多个触摸区,每个所述触摸区的下方设置有至少两个所述电感应件。

进一步地,所述触摸板上设置有多个指示条,所述指示条凸出于所述触摸板,多个所述指示条与多个所述触摸区一一对应,每个所述指示条的长度方向与对应的所述触摸区的长度方向相同。

可选地,所述电感应件包括:第一电感应件、第二电感应件和第三电感应件,所述第一电感应件与所述第二电感应件在前后方向上依次排布,所述第二电感应件与所述第三电感应件在左右方向上依次排布。

可选地,相邻的两个所述电感应件的间隔大于5mm。

进一步地,所述电感应件的感应面积不小于16mm2

根据本实用新型的一些实施例的用于方向盘的控制组件,所述电感应件构造为电容触控感应件。

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