[实用新型]一种传动行程可调的汽车传动板

说明书

本实用新型公开了一种传动行程可调的汽车传动板，包括固定底座，固定底座上设置传动螺杆，传动螺杆上套设有一对行走螺母；传动板组件包括传动底座和传动调节板，传动调节板两侧设置有插入行程调节槽内的导向螺杆；传动底座内于安装槽下方上下设置有左支撑板和右支撑板，传动调节板底面两端设置有卡槽；本实用新型利用双行走螺母来安装传动板组件，稳定性好，支撑作用强；利用传动底座和传动调节板之间的相对位移调节，从而对座椅前后滑动的行程范围进行调节和设定，在不改变原有座椅底座占用空间的基础上，扩大了座椅的行程范围；同时结合支撑板结构，保证传动调节板的稳定支撑，支撑强度大，使用寿命长，便于适应多种人群的需求。

技术领域

本发明涉及汽车传动部件相关技术领域，具体为一种传动行程可调的汽车传动板。

背景技术

随着人民生活水平的不断提高和道路交通状态的不断改善，汽车已成为许多家庭不可或缺的交通工具，人们在享受汽车带来的方便、快捷的同时，对汽车的舒适性提出了更高的要求。汽车内的各个功能结构处均设置有传动结构，对于座椅处的传动结构来说，由于座椅底部底座的限制，其前后传动的行程距离较短，且无法对座椅的总行程范围进行调节，不能够满足多种人群的需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种传动行程可调的汽车传动板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种传动行程可调的汽车传动板，包括固定底座，固定底座一端垂直设置有安装板，另一端设置有安装座，固定底座上设置有传动螺杆，传动螺杆上套设有一对行走螺母；所述固定底座上设置有传动板组件，传动板组件包括传动底座和传动调节板，传动底座焊接固定在两行走螺母上，传动底座上设置有“U”形结构的安装槽，传动调节板嵌装在安装槽内；所述安装槽两侧壁分别开设有行程调节槽，传动调节板两侧中部分别设置有插入行程调节槽内的导向螺杆；所述传动底座内于安装槽下方依次上下平行设置有左支撑板和右支撑板，左支撑板左端由传动底座内穿出并垂直安装左限位杆，右支撑板的右端由传动底座内穿出并垂直安装右限位杆，传动调节板底面两端分别设置有开口相背的卡槽。

优选的，所述安装座内安装有驱动电机，传动螺杆一端与安装板转动连接，另一端插入安装座内与驱动电机的输出端连接。

优选的，所述固定底座上表面沿平行于传动螺杆方向开设有限位导向槽，行走螺母底部设置有插入限位导向槽内滑动的限位块。

优选的，所述导向螺杆由对应的行程调节槽内穿出并配合套设有紧固螺帽。

优选的，所述传动底座内设置有供左支撑板和右支撑板出入的夹层腔。

优选的，所述左限位杆和右限位杆分别向上延伸插入对应的卡槽内。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明在座椅底座上设置丝杠驱动机构来调整座椅的前后移动，利用双行走螺母来安装传动板组件，稳定性好，支撑作用强；通过设置组合结构的传动板组件，利用传动底座和传动调节板之间的相对位移调节，从而对座椅前后滑动的行程范围进行调节和设定，在不改变原有座椅底座占用空间的基础上，扩大了座椅的行程范围；同时结合支撑板结构，保证传动调节板的稳定支撑，支撑强度大，使用寿命长，便于适应多种人群的需求。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的传动底座的具体结构示意图；

图3为本发明的传动调节板的具体结构示意图；

图4为本发明的卡槽的具体结构示意图；

图5为本发明的传动调节板向左扩大行程范围的示意图；

图6为本发明的传动调节板向右扩大行程范围的示意图。