[实用新型]一种救护车有效
申请号: | 201922049032.1 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN211271738U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 施承;刘彬 | 申请(专利权)人: | 苏州凯途汽车服务有限公司 |
主分类号: | A61G3/00 | 分类号: | A61G3/00;A61G3/08 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 苏张林 |
地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 救护车 | ||
1.一种救护车,其特征在于:包括车厢本体,所述车厢本体内设有:
推床,所述推床底部设有倒U型安装板,所述倒U型安装板的内侧对称装配有多组滚轮,所述倒U型安装板的顶部吊装有多组水平限位轮,每组水平限位轮的数量为二;
底座,所述底座的两侧壁设置有两平行的滑轨,所述滑轨上方设有上限位板,所述上限位板与滑轨配合在竖直方向限制所述滚轮,所述底座上沿滑轨方向设有限位凸条,每组水平限位轮中的两水平限位轮分别设于所述限位凸台的两侧,所述水平限位轮与所述限位凸条相配合在水平方向限制所述U型安装板。
2.如权利要求1所述的救护车,其特征在于,所述滑轨的一端设有防脱挡板,所述滑轨上设有与所述滚轮配合的限位组件,所述限位组件包括限位柱,所述限位柱可在所述滚轮滚过后弹出,所述限位柱与所述防脱挡板配合将所述滚轮固定。
3.如权利要求2所述的救护车,其特征在于,所述限位组件还包括限位槽,所述限位柱设于所述限位槽内,所述限位柱与所述限位槽通过弹簧连接,所述限位柱上设有供所述滚轮滚过的斜面。
4.如权利要求3所述的救护车,其特征在于,所述限位柱上连接有压杆,所述限位槽的侧壁设有贯穿至所述底座外壁的限位孔,所述限位孔沿竖直方向延伸,所述压杆从内向外贯穿所述限位孔,所述压杆可在所述限位孔内沿竖直方向运动,并带动所述限位柱沿竖直方向运动。
5.如权利要求1所述的救护车,其特征在于,所述倒U型安装板上设有调节槽,所述调节槽用于调节每组水平限位轮中的两水平限位轮之间的距离,所述水平限位轮通过螺栓与所述调节槽固定连接,所述螺栓上螺接有固定螺母。
6.如权利要求1所述的救护车,其特征在于,所述底座的端部设有与所述滑轨对接的斜面。
7.如权利要求1所述的救护车,其特征在于,所述底座通过螺栓与车厢本体固定连接。
8.如权利要求1所述的救护车,其特征在于,所述车厢本体内还设有折叠座椅。
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