[实用新型]一种新型密封活塞环

说明书

本实用新型公开了一种新型密封活塞环，包括活塞环本体，所述活塞环本体的外表面固定连接有耐磨型刮油板，所述活塞环本体的内部设置有储油过滤层，所述储油过滤层的外表面设置有外层耐腐蚀层，所述储油过滤层的内部设置有内层耐腐蚀层，所述活塞环本体的内部开设有多个储油过滤孔。本实用新型中，当耐温高温吸油材料受到挤压时，会将一部分机油通过储油过滤孔将机油挤出储油过滤层，达到控油，储油的效果，当活塞环继续运动，因受到挤压机油被挤出储油过滤层，当软质过滤层受到向外的冲击力在限位杆的限位作用下，软质过滤层的过滤孔收缩，进而将杂质留在储油过滤层的内部，能够对机油有一定的除杂效果，提高相应装置的工作效率。

技术领域

本实用新型属于活塞环技术领域，尤其涉及一种新型密封活塞环。

背景技术

活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，常用汽车发动机有柴油和汽油发动机两种，由于其燃油性能不同，其使用的活塞环也不尽相同，早期的活塞环靠铸造形成，但随着技术的进步，钢制的高功率活塞环诞生，且随着对发动机功能，环境要求的不断提高，各种先进的表面处理应用其中，如热喷涂，电镀，镀铬，气体氮化，物理沉积，表面涂层，锌锰系磷化处理等，使活塞环的功能大大提高。

现有的密封活塞环在使用过程中由于摩擦力度较强，使得活塞环磨损力度较大，很容易的在使用过程中受到较大的损害，当损害较大时其控油的效果会大打折扣，且现有的活塞环在使用过程中对机油没有除杂效果，当机油工作一定时间后，杂质累积过多时，会影响整个机器的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型密封活塞环。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型密封活塞环，包括活塞环本体，所述活塞环本体的外表面固定连接有耐磨型刮油板，所述活塞环本体的内部设置有储油过滤层，所述储油过滤层的外表面设置有外层耐腐蚀层，所述储油过滤层的内部设置有内层耐腐蚀层，所述活塞环本体的内部开设有多个储油过滤孔，多个所述储油过滤孔的尾部均与储油过滤层相接通，多个所述储油过滤孔的内顶部与内底部均卡接有斜形固定板，所述斜形固定板与储油过滤层之间设置有软质过滤层，所述软质过滤层的两端分别与两个斜形固定板的侧壁固定连接，两个所述斜形固定板的相对一侧且靠近软质过滤层的一侧均固定连接有限位杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述斜形固定板靠近活塞环本体的侧壁固定连接有安装块，所述储油过滤孔的侧壁开设有与安装块相对应的卡槽，所述安装块卡接在卡槽的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述储油过滤孔的侧壁开设有安装槽，所述安装槽的底部与卡槽相接通。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述储油过滤层的内部设置有耐高温吸油材料。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述内层耐腐蚀层和外层耐腐蚀层的材料为镍钛合金。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述耐磨型刮油板的材料为灰铸铁。

本实用新型具有如下有益效果：

1、该新型密封活塞环，在使用时，通过设置的储油过滤层、耐高温吸油材料、储油过滤孔，在活塞环工作过程中，随着活塞环的扩张与收缩，机油通过储油过滤孔进入储油过滤层的内部，被耐高温吸油材料吸收，当耐温高温吸油材料受到挤压时，会将一部分机油通过储油过滤孔将机油挤出储油过滤层，达到控油，储油的效果。