[实用新型]用于铁路环境的图像智能识别装置

说明书

本实用新型提供了一种用于铁路环境的图像智能识别装置，包括前端设备，监控设备以及用户端设备。所述的监控设备由低至高分为三个层级，包括I类视频接入点、区域节点和核心节点，各层级可调用下级图像资源，并具有独立的图像处理功能。依托现有的铁路视频监控系统，对服务器的硬件进行重新架构，弥补铁路视频监控系统现存的不足，实现对入侵行为的自动报警。

技术领域

本实用新型涉及铁路环境领域，具体是一种用于铁路环境的图像智能识别装置。

背景技术

近年来，随着视频监控技术的发展与成熟，视频监控已经成为重要的安全防护手段，被广泛应用到铁路基础安全防护领域，好多线路修建了铁路综合视频监控系统，相关人员可以通过工作区段内的显示屏幕墙或者电脑清楚了解辖区和全线车站、区间、桥梁、路基、铁道的情况、沙灾、雪灾、水灾等，并迅速处理突发情况。然而，目前这些视频监控系统基本上需要通过24小时专人监看来实现监控的功能。由于实时监看的工作强度非常大，工作人员可能因为疲劳等原因对危险事件失去敏感，造成疏漏的情况发生。据美国联邦铁路局统计，每年发生铁路交通事故中，由入侵行为引起的事故能占到所有事故的72.3%，据上海铁路局统计，由于车辆、行人的入侵行为造成的铁路交通事故占事故总数的比例更高，行人在铁轨上行走，横穿铁路等入侵行为引起的铁路事故，造成了严重的直接经济损失。

列车速度的大幅度提升使得要求非法进入铁路界限的行人和动物的避让时间大大缩短，高速运行的列车具有更大的动能和惯性力。一旦发生意外碰撞，将对列车和被撞击物造成更加严重的破坏。

由于实时视频监看的工作强度大，工作人员可能因为疲劳等原因对危险事件失去敏感，造成疏漏的情况发生，因此，很多时候对于大量的视频源信号都只能采用自动录像的方式进行保存，依靠事后查验的方式，视频监控因此成为一个被动性的工具。本实用新型弥补铁路视频监控系统现存的不足，可以不需要人参与的情况下，由计算机能够通过对序列图像的处理，实现对入侵行为的自动报警。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种用于铁路环境的图像智能识别装置，依托现有的铁路视频监控系统，对服务器的硬件进行重新架构，弥补铁路视频监控系统现存的不足，实现对入侵行为的自动报警。

本实用新型主要包括前端设备，监控设备以及用户端设备。

前端摄像机安装于区间隧道口、公跨铁立交桥、桥梁疏散通道、沿线设备机房内外、调度局界口和车站咽喉区等重点区域，采用高清红外LED摄像机及长焦距激光摄像机，进行昼夜监视。

整个智能监控系统由低至高分为三个层级，各层级可调用下级图像资源，并具有独立的图像处理功能。

视频处理服务器部署于各I类视频接入点（站段）机房，尽量与相对应的视频硬件同机房，减少通信传输工作量。主要用于接收前端摄像头捕捉的图像信息，做视频分析、报警处理和图像存储。

报警分析服务器部署于各区域节点（路局/客专调度所），主要用于接收I类视频接入点上报的报警信息，区分报警级别，判断是否需要上报核心节点，存储所有报警图像资源，可调用I类视频接入点所有图像资源，必要时做人工干预。

数据分析服务器部署于核心节点（铁道部），主要用于接收区域节点上报报警信息，存储重要报警图像资源，可调用报警图像资源，对报警信息做数据分析和处理。

用户侧设备通过核心节点的数据分析服务器接收和处理报警信号。

本实用新型有益效果在于：

1、系统融合，管理方便：

系统支持各种硬件设备和软件系统的直接接入，提供通讯接口和通讯协议，管理人员在一个平台上就可以查看各个子系统的数据，所有系统界面风格统一，而且全部采用和现场一致的图形化界面，大大降低了管理难度。

2、报警功能强大：