[实用新型]一种汽车后横梁底板

说明书

本实用新型涉及汽车器械技术领域，具体为一种汽车后横梁底板，包括后横梁底板，后横梁底板包括底板中心块，底板中心块顶部开设有多个通孔，底板中心块上设置有定位孔，底板中心块外壁设置有橡胶外层，底板中心块内腔由外到内依次设置有第一隔音棉、耐腐蚀层和加强筋，底板中心块两侧设置有两个底板旁块，底板旁块顶部开设有吸音腔，底板旁块底板固定设置有防震块，防震块外壁设置有减震橡胶层，防震块内腔设置有多个减震弹簧层，防震块内腔设置有第二隔音棉，后横梁底板呈不规则弧形状，后横梁底板与后横梁相适配，本实用新型坑碰撞能力强，且耐磨耐腐蚀性，且可以有效的进行隔音，避免产生噪音。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车后横梁底板。

背景技术

汽车是现代一种必不可少的交通工具，汽车的后横梁，又称后防撞梁，汽车的后横梁固定安装于车架的尾部，并且在汽车的后横梁上安装有后横梁底板，但是，现有结构的后横梁底板防撞效果并不好，当撞击发生后，容易导致后横梁的损坏，不利于驾乘人员的安全，现有的后横梁底板强度不够，且不能很好的隔音，使得汽车发动机的声音过大，易产生噪音，鉴于此，我们提出一种汽车后横梁底板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车后横梁底板，以解决上述背景技术中提出的普通底板防撞效果不好、强度不够和隔音效果不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车后横梁底板，包括后横梁底板，所述后横梁底板包括底板中心块，所述底板中心块顶部开设有多个通孔，所述底板中心块上设置有定位孔，所述底板中心块外壁设置有橡胶外层，所述底板中心块内腔由外到内依次设置有第一隔音棉、耐腐蚀层和加强筋，所述底板中心块两侧设置有两个底板旁块，所述底板旁块顶部开设有吸音腔，所述底板旁块底板固定设置有防震块，所述防震块外壁设置有减震橡胶层，所述防震块内腔设置有多个减震弹簧层，所述防震块内腔设置有第二隔音棉。

优选的，所述后横梁底板呈不规则弧形状，所述后横梁底板与后横梁相适配。

优选的，所述底板中心块和两个所述底板旁块为一体成型结构。

优选的，所述底板中心块内腔与所述第一隔音棉、耐腐蚀层和加强筋相适配填充。

优选的，所述底板旁块底板开设有多个减重槽，所述减重槽均匀分布在所述底板旁块顶部。

优选的，所述吸音腔设置有多个，所述吸音腔内腔设置有圆环层，所述圆环层呈多层凹陷圆台状。

优选的，所述防震块呈弧形状，所述第二隔音棉靠近所述底板旁块，所述减震弹簧层内设置有多个弹簧均匀分布在所述防震块内腔，所述减震弹簧层与所述防震块内腔相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、该汽车后横梁底板，通过设置防震块，当后横梁底板受到撞击时，可以通过底板的防震块进行保护底板，通过减压弹簧层进行缓解撞击，且设置减压橡胶层在防震块外层，耐磨耐腐蚀性好。

2、该汽车后横梁底板，通过设置吸音腔的圆环层呈多层凹陷圆台状，当底板与后横梁接触时可以很好的吸取后横梁由于振动发出的声音，避免产生噪音。

3、该汽车后横梁底板,通过设置加强筋，可以对后横梁底板进行加强作用，避免底板易损坏，且通过在底部中心块内腔设置有第一隔音棉和耐腐蚀层，可以进行隔音，且可以避免底板被腐蚀，增加了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构装配示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为本实用新型的整体结构正面剖视图；

图4为本实用新型的底板中心块结构正面剖视图。