[实用新型]一种新能源汽车车库停车防撞辅助装置有效
申请号: | 201922050625.X | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN211446739U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 王连军 | 申请(专利权)人: | 王连军 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14;E04H6/42 |
代理公司: | 淄博慧乾专利代理事务所(普通合伙) 37304 | 代理人: | 任祥生 |
地址: | 255000 山东省淄博市淄川*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 车库 停车 辅助 装置 | ||
本实用新型公布了一种新能源汽车车库停车防撞辅助装置,包括底座、防撞转板和盖板,盖板的上表面左端固接有支撑主板,支撑主板的四角处固接有导向杆,导向杆的右端一体固接有防撞滑板,还包括报警机构,报警机构包括控制器、蓄电池、蜂鸣报警器和红外线测距仪,本实用新型的有益效果是,本装置在使用的过程中,通过报警机构形成第一道防护,避免停车时碰撞现象的发生,通过防撞转板形成第二道防护,在汽车碰撞力度不大时,可以避免碰撞造成的车身损坏,通过防撞滑板形成第三道防护,在碰撞力道较大时,降低碰撞造成的危害,三道防护共同作用,可以避免碰撞现象的发生或降低碰撞的危害程度。
技术领域
本实用新型涉及停车辅助装置技术领域,具体涉及一种新能源汽车车库停车防撞辅助装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,常见的新能源汽车包括纯电动汽车和混合动力汽车,新能源汽车的推广使用可以有效缓解能源压力,降低常规能源消耗的速度,并能缓解汽车大量排放尾气造成的大气污染。
汽车在车库停车时有可能发生碰撞的现象,造成汽车的损坏,而新能源汽车为减重考虑,其车身主体一般采用轻质的材料,相较于传统的汽车车身来说,其更容易因碰撞变形而造成安全事故。
传统的车库用的防撞装置一般仅仅在容易发生碰撞的位置安装反光板,提醒人们不要碰撞,但是因为疏忽,特别是对于新手司机来说,碰撞现象仍然不可避免的发生,因此,需要一种可靠的防撞装置,可以降低汽车碰撞时的危害或避免碰撞的发生。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提供了一种新能源汽车车库停车防撞辅助装置 ,本实用新型是通过以下技术方案来实现的。
一种新能源汽车车库停车防撞辅助装置,包括底座、防撞转板和盖板;
所述底座为四个侧板围成的矩形框架结构,底座的内腔底部固接有底板,底座的前后侧板外壁均横向均匀固接有一组固定座,所述固定座通过膨胀螺栓与车库地面固接,底板的上表面中部纵向均匀固接有连接座,各连接座与底座的左侧板之间固接有滑杆,所述滑杆上均滑动连接有滑座,相邻的滑座之间固接有第一轴杆,滑座与底座左侧板之间的滑杆上套合有第一弹簧,底座的上表面右端还对称固接有轴座,所述轴座之间固接有转轴;
所述防撞转板的底部与转轴转动连接,防撞转板的左侧面固接有与滑座一一对应的座体,相邻的座体之间固接有与第一轴杆一一对应的第二轴杆,成对的第一轴杆和第二轴杆之间铰接有连杆;
所述盖板固接在底座的上表面并将底座的左侧半幅开口封住,盖板的上表面左端固接有支撑主板,所述支撑主板的四角处固接有导向杆,导向杆的左端固接有限位块,导向杆的右端一体固接有防撞滑板,防撞滑板与盖板之间的导向杆上套合有第二弹簧。
进一步地,所述底座的右端固接有斜坡。
进一步地,所述防撞转板的右侧面竖向均匀固接有防滑棱条。
进一步地,所述防撞滑板的右侧面固接有橡胶软垫。
进一步地,所述防撞滑板的底部竖向均匀固接有助滑滚轮,助滑滚轮滑动连接在盖板上。
进一步地,还包括报警机构,所述报警机构包括控制器、蓄电池、蜂鸣报警器和红外线测距仪,所述蓄电池和控制器固接在支撑主板的左侧面,所述蜂鸣报警器通过支杆固接在支撑主板的左侧面,所述红外线测距仪固接在防撞转板的左侧面,红外线测距仪电性连接有测距仪探头,所述测距仪探头内嵌式固接在防撞转板的右侧面,控制器的电源接口与蓄电池电性连接,控制器的信号处理端口信号连接有对比单元,控制器的输出端与蜂鸣报警器电性连接,控制器的输入端与红外线测距仪电性连接。
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