[实用新型]动车组车头车顶的组装装置

权利要求书

1.动车组车头车顶的组装装置，其特征在于，包括支撑座、第一尼龙支撑板(1)和第二尼龙支撑板(2)，所述支撑座上设有用于安装夹具的安装孔，所述夹具能够定位待焊接的车顶原材料板；所述第一尼龙支撑板(1)安装在支撑座上，第一尼龙支撑板(1)支撑车顶原材料板，且第一尼龙支撑板(1)上端面匹配其支撑的车顶原材料板；所述第二尼龙支撑板(2)安装在支撑座上，第二尼龙支撑板(2)上端面上设有凹槽(2.1)，所述凹槽(2.1)沿第二尼龙支撑板(2)长度方向设置，第二尼龙支撑板(2)通过其上端面支撑待通过焊接连接的车顶原材料板，且第二尼龙支撑板(2)上端面匹配其支撑的车顶原材料板，待通过焊接连接的车顶原材料板的待焊接处位于凹槽(2.1)正上方，所述凹槽(2.1)贯穿第二尼龙支撑板(2)和/或凹槽(2.1)的长度大于凹槽(2.1)正上方车顶原材料板的长度，搅拌摩擦焊焊头的下轴肩能够在凹槽(2.1)中沿凹槽(2.1)移动。

2.如权利要求1所述的动车组车头车顶的组装装置，其特征在于，所述第二尼龙支撑板(2)的长度大于等于待焊接处的长度。

3.如权利要求1所述的动车组车头车顶的组装装置，其特征在于，所述第一尼龙支撑和第二尼龙支撑板(2)的长度方向均与支撑座的长度方向一致。

4.如权利要求1所述的动车组车头车顶的组装装置，其特征在于，所述支撑座的下表面设有多个基准块(4)，所有所述基准块(4)的下表面共面。

5.如权利要求1所述的动车组车头车顶的组装装置，其特征在于，所述支撑座的上端面设有定位尼龙块(10)，所述定位尼龙块(10)对应车顶原材料板的定位中心基准设置。

6.如权利要求1所述的动车组车头车顶的组装装置，其特征在于，所述支撑座包括底架、条形基板、支撑板组件、固定组件和连接板(9)；所述底架用于放置在焊接操作平台上，条形基板安装在底架上，支撑板组件安装在条形基板上，固定组件安装在支撑板组件上，条形基板和固定组件上均设有用于安装夹具的定位孔，连接板(9)安装在支撑板组件上，第一尼龙支撑板(1)和第二尼龙支撑板(2)安装在连接板(9)上。

7.如权利要求6所述的动车组车头车顶的组装装置，其特征在于，所述底架包括管架一(3.1)和连接管架一(3.1)的管架二(3.2)，条形基板设置在管架二(3.2)上或设置在管架一(3.1)和管架二(3.2)上。

8.如权利要求6所述的动车组车头车顶的组装装置，其特征在于，所述支撑板组件包括多个支撑立板，多个所述支撑立板沿底架长度方向顺次设置，支撑立板通过加强筋连接条形基板，所述连接板(9)设置在支撑立板上；所述固定组件包括固定板(7.1)和固定块(7.2)，所述固定板(7.1)和固定块(7.2)均连接支撑立板，固定板(7.1)和固定块(7.2)用于安装所述夹具。

9.如权利要求8所述的动车组车头车顶的组装装置，其特征在于，所述固定块(7.2)位于第一尼龙支撑板(1)和第二尼龙支撑板(2)之间，所述固定板(7.1)位于第一尼龙支撑板(1)和第二尼龙支撑板(2)外侧。

10.如权利要求9所述的动车组车头车顶的组装装置，其特征在于，所述第一尼龙支撑板(1)的数量为2个，所述第二尼龙支撑板(2)的数量为4个，4个第二尼龙支撑板(2)均位于2个第一尼龙支撑板(1)之间；所述固定板(7.1)的数量为2个，2个第一尼龙支撑板(1)均位于2个固定板(7.1)之间；所述支撑立板的数量为8个或9个，支撑立板的长度方向均与底架宽度方向一致；所述固定块(7.2)设置在每个支撑立板上的第一尼龙支撑板(1)和第二尼龙支撑板(2)之间；所述凹槽(2.1)贯穿第二尼龙支撑板(2)且凹槽(2.1)的长度大于凹槽(2.1)正上方车顶原材料板的长度。