[实用新型]一种气缸耐磨活塞环

说明书

本实用新型公开了一种气缸耐磨活塞环，包括环体，所述环体的中间部位设置有中间连接环，所述中间连接环的外侧固定连接有外圈圆弧体，所述外圈圆弧体的外侧中部开设有储油槽道，所述环体的内侧固定连接有内圈圆弧体，所述环体上开设有开口，所述环体位于开口的一端上端固定连接有多个第一交汇插齿，所述环体位于开口的另一端底端固定连接有交汇插齿底板，所述交汇插齿底板的上端固定连接有多个第二交汇插齿。本实用新型中，缸体内的油料经过进油孔、侧边出油孔进入到储油槽道内，保证环体的外圈圆弧体在往复运动的过程中有油料的润滑，可以减少摩擦，从而减少损耗。

技术领域

本实用新型涉及气缸配件技术领域，尤其涉及一种气缸耐磨活塞环。

背景技术

活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

现有技术的活塞环在与缸体摩擦时产生摩擦会存在很大的磨损，且活塞环的开口位置在闭合时会存在密封不严的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种气缸耐磨活塞环。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种气缸耐磨活塞环，包括环体，所述环体的中间部位设置有中间连接环，所述中间连接环的外侧固定连接有外圈圆弧体，所述外圈圆弧体的外侧中部开设有储油槽道，所述环体的内侧固定连接有内圈圆弧体，所述环体上开设有开口，所述环体位于开口的一端上端固定连接有多个第一交汇插齿，所述环体位于开口的另一端底端固定连接有交汇插齿底板，所述交汇插齿底板的上端固定连接有多个第二交汇插齿。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述中间连接环上开设有多个进油孔，所述储油槽道的内侧开设有多个侧边出油孔，多个所述进油孔的末端与多个所述侧边出油孔的末端相贯通。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述进油孔的内部设置有略大于所述进油孔直径的圆柱型槽位，所述圆柱型槽位的内部设置有钢珠。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述环体的内侧设置有活塞，所述活塞的上开设有卡槽，所述环体卡设在所述卡槽内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡槽的宽度大于所述环体侧边的宽度。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述环体为镀铬材质。

本实用新型具有如下有益效果：

1、该气缸耐磨活塞环，在使用时，通过设置的环体、进油孔、侧边出油孔、储油槽道、圆柱型槽位、钢珠、活塞、卡槽，环体卡设在活塞上的卡槽内，在活塞做上下往复运动的过程中，缸体内的油料经过进油孔、侧边出油孔进入到储油槽道内，保证环体的外圈圆弧体在往复运动的过程中有油料的润滑，可以减少摩擦，从而减少损耗，进油孔内部的钢珠在圆柱型槽位内跟随环体做上下的往复运动，在上升的过程中，油料进入到圆柱型槽位的内部下端，在下降的过程中圆柱型槽位内的油料经过侧边出油孔进入到储油槽道内，且由于钢珠在下降过程中将圆柱型槽位的下端堵住，防止储油槽道内的油料回流。

2、该气缸耐磨活塞环，在使用时，通过设置的第一交汇插齿、交汇插齿底板、第二交汇插齿，在将环体安装在活塞上的卡槽内后，第一交汇插齿与第二交汇插齿交叉重合，再由交汇插齿底板的配合，可以将环体的开口闭合增加环体的密封性。

附图说明