[实用新型]一种新能源汽车用电池架有效
申请号: | 201922051243.9 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN212182383U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 何淑杰 | 申请(专利权)人: | 何淑杰 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60K1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 071000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 用电 | ||
本实用新型提供了一种新能源汽车用电池架,属于新能源技术领域,包括主体,主体的两侧安装有侧板,主体的底部嵌入有凹槽,凹槽的两侧安装有对接板,对接板的内侧贯穿有内槽,对接板的内部嵌入有孔洞,凹槽的内部活动嵌套连接有底板,底板的两侧嵌入有对接槽,设置有对接板,使得可通过对接板贯穿至对接槽内部,并能够方便主体与底板进行对接,而通过内槽与隔板进一步对接,使得可通过隔板增加对接槽与对接板之间接触面积,且能够进一步对底板与主体之间进行限位固定,设置有贯穿柱体,使得当对接板与对接槽贯穿对接后,将贯穿柱体贯穿至隔板的内部。
技术领域
本实用新型涉及新能源技术领域,更具体的,涉及一种新能源汽车用电池架。
背景技术
随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中,蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源。而在装备传统发动机与蓄电池的混合动力汽车中,蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色;
现有新能源电池通常需要使用电池架对电池进行安装,而现有电池架通常使用螺丝对电池进行安装,而电池在安装于电池架内部后,电池架与底板之间无法快速进行安装拆卸,并使得现有电池架无法方便使用者对电池进行更换。
实用新型内容
本实用新型旨在于解决背景中现有电池架与底板无法快速安装拆卸,无法方便更换电池的问题,从而提供一种新能源汽车用电池架。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车用电池架,包括主体,所述主体的两侧安装有侧板,所述主体的底部嵌入有凹槽;
所述凹槽的两侧安装有对接板,所述对接板的内侧贯穿有内槽,所述对接板的内部嵌入有孔洞,所述凹槽的内部活动嵌套连接有底板,所述底板的两侧嵌入有对接槽,所述对接槽的内部安装有隔板;
所述隔板远离底板的一侧活动嵌套连接有贯穿柱体,所述贯穿柱体靠近底板的一侧安装有卡接杆,所述卡接杆远离贯穿柱体的一侧滑动连接有滑动架,所述滑动架的两端弹性连接有弹簧,所述弹簧的两侧安装有嵌接板,所述滑动架靠近卡接杆的一侧嵌入有卡接槽。
优选的,所述滑动架安装于底板的内部,所述滑动架通过贯穿柱体于底板的内部呈水平方向滑动连接,且嵌接板通过滑动架与孔洞嵌套连接。
优选的,所述卡接杆的侧面呈波浪状设置,所述卡接杆与卡接槽嵌套连接,且贯穿柱体通过卡接杆与滑动架嵌套连接。
优选的,所述隔板分别与内槽嵌套连接,且对接槽分别与对接板嵌套连接。
优选的,所述隔板内部嵌入有与孔洞相匹配孔槽,且孔洞与隔板内侧孔槽呈垂直方向对应设置。
优选的,所述对接板设置两块呈垂直方向对应设置,所述对接板设置有4组于主体底部的两侧,且孔洞分别嵌入于对接板的内侧。
优选的,所述主体为电池架主体,所述主体的内部安装有电池,且主体通过侧板与新能源汽车底部固定连接。
本实用新型提供了一种新能源汽车用电池架,具有以下有益效果:
1、该种新能源汽车用电池架设置有对接板,使得可通过对接板贯穿至对接槽内部,并能够方便主体与底板进行对接,而通过内槽与隔板进一步对接,使得可通过隔板增加对接槽与对接板之间接触面积,且能够进一步对底板与主体之间进行限位固定;
2、该种新能源汽车用电池架设置有贯穿柱体,使得当对接板与对接槽贯穿对接后,将贯穿柱体贯穿至隔板的内部,贯穿柱体在滑动过程中挤压至滑动架的一侧,并卡接杆嵌入于卡接槽内部,贯穿柱体带动滑动架呈水平方向滑动,并滑动架滑动至孔洞的内侧,嵌接板因弹簧回弹力嵌入于孔洞内部,从而达到了能够方便在电池安装于主体内部后,快速将底板与主体进行对接的效果,且能够通过将贯穿柱体进行旋转,贯穿柱体通过卡接杆带动滑动架进行旋转,滑动架通过弹簧带动嵌接板从孔洞内部取出,达到了能够方便将电池从电池架内部取出的效果。
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