[实用新型]一种集成式节温器座

说明书

本实用新型公开了一种集成式节温器座，包括节温器座装置和水泵装置，所述节温器座装置上端位置处设置有连接固定装置，所述节温器座装置上方左侧内部位置处设置有缸体水套入水口，所述节温器座装置上方右侧内部位置处设置有水泵涡室，所述水泵涡室位于缸体水套入水口右侧位置处，所述节温器座装置左侧上方内部位置处设置有小循环接口，因为考虑将水泵涡室以及节温器座与缸体分开，所以将水泵涡室与节温器座集成，采用垫片或者胶圈与缸体进行密封。这样在进行结构设计时没有缸体的限制，模具出模方便可以减少不必要的壁厚，减轻重量；节温器朝向以及各水路接口也可以灵活布置，减小空间。

技术领域

本实用新型属于集成式节温器座相关技术领域，具体涉及一种集成式节温器座。

背景技术

近年来为了保护环境，对降低CO2排放和燃油耗的要求越来越严格。目前最基本、最重要的技术是发动机减重技术。其内容包括结构和性能的改进、整体化、替代材料及先进生产技术等。

传统发动机冷却系统将水泵涡室以及节温器安装座与缸体集成，并布置在缸体两侧。现在节温器大多为底通型，为实现大小循环分开控制，这需要在节温器座里面底部增加小循环水路通道，外部需要增加小循环连接孔口，同时考虑只能往一个方向出模以及缸体周边结构会影响机加，小循环孔口位置可能会需要往缸体两侧方向移动，这样势必会增加缸体重量以及横向空间，同时节温器朝向也不能灵活布置。

现有的集成式节温器座技术存在以下问题：现有的集成式节温器座在使用的时候，为实现大小循环分开控制，这需要在节温器座里面底部增加小循环水路通道，外部需要增加小循环连接孔口，同时考虑只能往一个方向出模以及缸体周边结构会影响机加，小循环孔口位置可能会需要往缸体两侧方向移动，这样势必会增加缸体重量以及横向空间，同时节温器朝向也不能灵活布置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集成式节温器座，以解决上述背景技术中提出的增加缸体重量以及横向空间和节温器朝向也不能灵活布置问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集成式节温器座，包括节温器座装置和水泵装置，所述节温器座装置上端位置处设置有连接固定装置，所述节温器座装置上方左侧内部位置处设置有缸体水套入水口，所述节温器座装置上方右侧内部位置处设置有水泵涡室，所述水泵涡室位于缸体水套入水口右侧位置处，所述节温器座装置左侧上方内部位置处设置有小循环接口，所述节温器座装置左侧下方内部位置处设置有暖风回水口，所述暖风回水口位于小循环接口下方位置处，所述节温器座装置下端中间内部位置处套接有节温器装置，所述节温器装置位于暖风回水口内部位置处，所述节温器座装置下端中间位置处设置有发动机进水口，所述发动机进水口位于节温器装置下方外壁位置处，所述节温器座装置右侧中间内部位置处设置有水泵进水口，所述水泵进水口位于小循环接口和暖风回水口右侧位置处，所述水泵进水口内部位置处套接有水泵装置，所述水泵装置位于节温器座装置右端位置处。

优选的，所述水泵装置由水泵、连接块、固定孔和排水管组成，且进水管通过焊接与连接块固定连接，同时也位于水泵下方位置处，所述水泵装置通过固定螺母穿过固定孔与节温器座装置固定连接。

优选的，所述发动机进水口由进水管、环形固定块和固定孔组成，且环形固定块中间内壁位置处设置有密封垫，所述发动机进水口通过固定螺丝与节温器座装置固定连接。

优选的，所述节温器座装置右端外壁位置处设置有连接块，且连接内部设置有固定孔，所述节温器座装置下端中间内部位置处设置有进水口，且进水口四周位置处设置有内螺纹孔。

优选的，所述连接固定装置由L型连接块和两个中空连接柱组成，且两个中空连接柱分别位于L型连接块两端位置处，所述连接固定装置通过焊接与节温器座装置固定连接。

优选的，所述暖风回水口内部空间设置为五十立方厘米，所述暖风回水口形状设置为凸字形结构。