[实用新型]电子换档器

说明书

一种电子换档器，包括：外壳，所述外壳内部具有中心线为左右水平方向的环形的骨架，所述骨架的顶部具有前后方向的弧形的止动槽以及位于所述止动槽上方且与该止动槽上下连通的销槽；换档手柄，所述换档手柄包括可在所述骨架的顶部前后摆动的手柄壳、传动壳、上下方向的传动轨道以及可在所述传动轨道内上下滑动的活动臂；转动换档机构，所述转动换档机构包括中心线为左右水平方向的环形的固定壳体、换档轮以及固定板。本实用新型通过换档手柄驱动转动换档机构实现电子控制信号的转换，结构紧凑，占用空间小，成本低。

技术领域

本实用新型属于电子换档技术领域，尤其涉及一种电子换档器。

背景技术

AMT(自动离合手动变速器)系统主要由变速箱控制单元TCU根据驾驶员的换档操纵意图、当前的车速以及油门开度等的信号，综合TCU内部的判定逻辑，来发送信号给离合器执行机构和档位执行机构控制离合器的分离和变速箱档位的自动切换，也会发送信号给发动机电控单元ECM，来控制发动机最合适输出功率，从而实现最优的自动控制方案和最优的动力输出。

电子换档器就是将驾驶员的换档操纵意图转换为电子控制信号的装置。

传统的电子换档器结构复杂，占用空间大，成本高。

实用新型内容

基于此，针对上述技术问题，提供一种电子换档器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种电子换档器，包括：

外壳，所述外壳内部具有中心线为左右水平方向的环形的骨架，所述骨架的顶部具有前后方向的弧形的止动槽以及位于所述止动槽上方且与该止动槽上下连通的销槽；

换档手柄，所述换档手柄包括可在所述骨架的顶部前后摆动的手柄壳、传动壳、上下方向的传动轨道以及可在所述传动轨道内上下滑动的活动臂，所述手柄壳上具有用于驱动所述活动臂在所述传动轨道内向下滑动的按钮，所述传动壳设于所述外壳内，所述传动轨道的上下两端分别伸入所述手柄壳以及传动壳内且与两者固定，所述传动轨道的下端封闭，所述活动臂的侧面具有初始位于所述销槽内且在所述按钮的驱动下进入所述止动槽内的止动销，所述活动臂与所述传动轨道的下端之间具有第一弹簧；

转动换档机构，所述转动换档机构包括中心线为左右水平方向的环形的固定壳体、换档轮以及固定板，所述固定壳体与所述骨架连接，所述换档轮同心位于所述固定壳体径向内侧，两者通过O型圈以及润滑脂形成运动密封盒润滑，所述换档轮的一侧与所述传动壳连接，另一侧中心处具有转动固定于所述固定板上的转轴，所述固定板与所述骨架连接，所述转轴穿过所述固定板，其端部具有径向间隔布置的两片磁钢片，所述固定板上设有霍尔传感器，所述霍尔传感器内的处理器伸入所述两片磁钢片之间。

所述换档手柄还包括用于在所述按钮的驱动下向下推动所述活动臂的活塞杆，所述活塞杆设于所述传动轨道内。

所述按钮包括可前后按压的按钮本体、传动块以及扭簧，所述按钮本体设于所述手柄壳的后侧，所述传动块通过左右水平方向的轴转动固定于所述手柄壳内，其具有与所述按钮本体前后顶抵的上端以及与所述活塞杆的上端上下顶抵的下端，所述扭簧套设于所述轴上，其两端分别与所述按钮本体以及活塞杆的上端相触。

所述手柄壳的下端具有与所述骨架的顶部滑动配合的滑动板。

所述换档轮面向所述固定板的一侧具有位于一个圆周上且轴向的多个盲孔，所述盲孔的孔口设有珠体，所述珠体与盲孔的孔尾之间设有第二弹簧，所述固定板上具有与所述多个盲孔对应且可置容所述珠体的多个档位孔，所述档位孔的孔径略小于所述珠体的外径。

所述转动换档机构还包括设于所述骨架上的触发开关以及在所述换档轮转动到空档位时恰好触发所述触发开关的拨片，所述拨片固定于所述传动壳上。