[实用新型]一种基于摩托车的充电器用防脱落装置

说明书

本实用新型涉及充电器技术领域，且公开了一种基于摩托车的充电器用防脱落装置，包括摩托车储物箱，所述摩托车储物箱的内腔前壁固定连接有外箱，所述外箱内腔的底部和四侧壁均固定连接有数量为两个的减震机构，十个所述减震机构远离外箱内壁的一端均与内箱活动连接，所述内箱的内腔底部固定连接有橡胶垫，所述内箱的内部活动连接有充电器，所述内箱的上端开设有第一固定槽，所述充电器的左端固定连接有数量为两个的第一连接块。该基于摩托车的充电器用防脱落装置，解决了目前市面上的充电器内部元器件复杂且相对脆弱，随摩托车携带，用来存放保护摩托车充电器防护装置过于简陋，起不到有效的防护效果的问题。

技术领域

本实用新型涉及充电器技术领域，具体为一种基于摩托车的充电器用防脱落装置。

背景技术

充电器是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术，工频机是以传统的模拟电路原理来设计的，机器内部电力器件(如变压器、电感和电容器等)都比较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性和稳定性均比高频机强。

目前，在摩托车上都配有蓄电池，用来满足点火、灯光和喇叭等电器的使用，摩托车上的蓄电池充电，一般使用的是内置的发电机，在发动机工作时带动发电机给蓄电池充电，由于发动机工作时就可以充电，所以一般的车载蓄电池蓄电量都很小，当摩托车停止之后，由于忘记关闭车载电器而将摩托车蓄电池耗尽后将无法点火，需要外在的摩托车充电器来充电，因而有不少人都将充电器带在摩托车上，但是目前市面上用来存放保护摩托车充电器防护装置过于简陋，起不到很好的防护效果，故而提出一种基于摩托车的充电器用防脱落装置来解决上述提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于摩托车的充电器用防脱落装置，具备防脱落和减震等优点，解决了目前市面上的充电器内部元器件复杂且相对脆弱，随摩托车携带，用来存放保护摩托车充电器防护装置过于简陋，起不到有效的防护效果的问题。

(二)技术方案

为实现上述防脱落和减震的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于摩托车的充电器用防脱落装置，包括摩托车储物箱，所述摩托车储物箱的内腔前壁固定连接有外箱，所述外箱内腔的底部和四侧壁均固定连接有数量为两个的减震机构，十个所述减震机构远离外箱内壁的一端均与内箱活动连接，所述内箱的内腔底部固定连接有橡胶垫，所述内箱的内部活动连接有充电器，所述内箱的上端开设有第一固定槽，所述充电器的左端固定连接有数量为两个的第一连接块，两个所述第一连接块的左端均固定连接有位于第一固定槽内部的第一固定板，所述内箱的内腔左壁开设有位于两个第一固定槽之间的第二固定槽，所述充电器的左端固定连接有位于第一连接块下方的第二连接块，所述第二连接块的左端转动连接有拨片，所述拨片的左端固定连接有位于第二固定槽内部的第二固定板，所述拨片的右端与充电器之间固定连接有复位弹簧；

所述减震机构包括支撑板和数量为两个的固定块、滑杆、滑块、第一弹簧、连接杆和第二弹簧，固定块固定连接于外箱内壁，两个所述固定块的相对端均与滑杆固定连接，两个所述固定块的相对端均固定连接有位于滑杆外部的第一弹簧，两个所述第一弹簧的相对端均固定连接有套于滑杆外部的滑块，两个所述滑块的外部均转动连接有连接杆，两个所述连接杆的另一端均与支撑板转动连接，所述支撑板的另一侧与内箱接触，两个所述固定块与支撑板之间均固定连接有第二弹簧。

优选的，两个所述滑块的内部均开设有与滑杆相适配的第一通孔，两个所述滑块均通过第一通孔与滑杆滑动连接。

优选的，所述第二连接块的左端开设有第一安装槽，所述第二连接块的内部固定连接有贯穿拨片一端的第一转动轴。