[实用新型]一种汽车框架桶样品的倒圆角装置有效
申请号: | 201922052603.7 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN211101935U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 张胜奇 | 申请(专利权)人: | 湖北茂泽机电科技有限公司 |
主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00;B23C3/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441000 湖北省襄阳市樊*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 框架 样品 倒圆角 装置 | ||
1.一种汽车框架桶样品的倒圆角装置,包括支撑柱(1)和圆角平台(2),其特征在于:所述圆角平台(2)的下表面接近四边角处均固定连接有支撑柱(1),所述圆角平台(2)的下表面中心处固定连接有电机柜(3),所述电机柜(3)的内部置有电机座(4),所述电机座(4)的上方与圆角平台(2)的下表面固定连接,所述电机座(4)的左边固定连接有第一伺服电机(5),所述第一伺服电机(5)的输出端固定连接有第一联轴器(6),所述第一联轴器(6)的上方固定连接有第一连接轴(7),所述第一连接轴(7)远离第一联轴器(6)的一端固定连接有转动件(8),所述转动件(8)的上表面对称固定连接有夹紧装置(9),所述圆角平台(2)的上表面位于夹紧装置(9)的左边滑动连接有第一驱动件(10),所述第一驱动件(10)的内部固定连接有第二伺服电机(11),所述第二伺服电机(11)的输出端固定连接有第二联轴器(12),所述第二联轴器(12)的右下方固定连接有第二连接轴(13),所述第二连接轴(13)远离第二联轴器(12)的一端固定连接有倒角轮(14),所述圆角平台(2)的上表面位于夹紧装置(9)的右边滑动连接有第二驱动件(15),所述第二驱动件(15)的左边固定连接有连接柱(16),所述连接柱(16)远离第二驱动件(15)的一端固定连接有倒角铣刀(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车框架桶样品的倒圆角装置,其特征在于:所述支撑柱(1)远离圆角平台(2)的一端固定连接有液压减震器(18),所述液压减震器(18)的下方固定连接有第一液压伸缩杆(19),所述第一液压伸缩杆(19)远离液压减震器(18)的一端固定连接有自锁万向轮(20),所述液压减震器(18)的表面固定连接有支撑圆筒(21)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车框架桶样品的倒圆角装置,其特征在于:所述夹紧装置(9)包括驱动块(22)和夹块(23),所述驱动块(22)与转动件(8)固定连接,所述夹块(23)与驱动块(22)通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车框架桶样品的倒圆角装置,其特征在于:所述圆角平台(2)的上表面对称固定连接有电动滑轨(24),所述第一驱动件(10)和第二驱动件(15)均通过电动滑轨(24)与圆角平台(2)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车框架桶样品的倒圆角装置,其特征在于:所述第二驱动件(15)分为上固定件(25)和下滑动件(26),所述下滑动件(26)的内部对称固定连接有第二液压伸缩杆(27),所述第二液压伸缩杆(27)远离下滑动件(26)的一端固定连接有上固定件(25),所述下滑动件(26)的上表面固定连接有定位柱(28),所述定位柱(28)均匀分布在下滑动件(26)的上表面,所述上固定件(25)的下表面开设有多个滑槽,所述定位柱(28)与滑槽滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车框架桶样品的倒圆角装置,其特征在于:所述转动件(8)的外侧开设有柱槽(29),所述柱槽(29)内部滑动连接有固定柱(30),所述固定柱(30)与圆角平台(2)固定连接。
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