[实用新型]一种电动自行车整车组装用支撑装置有效

专利信息
申请号: 201922053185.3 申请日: 2019-11-25
公开(公告)号: CN210939050U 公开(公告)日: 2020-07-07
发明(设计)人: 郭殿波 申请(专利权)人: 艾踏(天津)车业有限公司
主分类号: B25B27/00 分类号: B25B27/00;B25B11/02;B25H1/10;B08B15/04
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动自行车 整车 组装 支撑 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种电动自行车整车组装用支撑装置,包括底座,所述底座顶部外壁开设有圆形槽,且圆形槽内壁通过轴承转动连接有同一个转动盘,所述转动盘顶部外壁一侧安装有液压缸,且液压缸顶部外壁安装有支撑柱,所述支撑柱顶部外壁开设有矩形槽,且矩形槽两端内壁转动连接有同一个双向丝杆,双向丝杆圆周外壁两端均转动连接有滑动柱。本实用新型中,通过设置有液压缸、支撑柱、双向丝杆、滑动柱、固定架和第一螺纹杆,能够对电动自行车车架脚踏板进行固定,通过设置有电动导轨、电动滑块、安装块和第二螺纹杆,能够对电动自行车车架后座板进行固定,能够很好的固定电动自行车车架,方便接下来的车轮零部件的组装。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域,尤其涉及一种电动自行车整车组装用支撑装置。

背景技术

电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具,对于中国电动自行车的发展史,业内普遍认同为三个发展阶段:电动自行车的初级阶段、初现生产规模化阶段、超速发展阶段。

电动自行车一般由动力系统、传动系统、行车部分、操作制动系统和电器仪表组成,各部分之间既相互紧密结合又相对分离,组装一辆电动自车所需要用到的轮胎、塑件、电机、螺丝螺帽等配件有数十种之多,在组装过程中,需要对电动自行车车架进行固定,然后再进行组装,但是现在的支撑装置固定不稳定,影响对其进行组装,不便于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种电动自行车整车组装用支撑装置,可以有效的解决背景技术提出来的问题。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种电动自行车整车组装用支撑装置,包括底座,所述底座顶部外壁开设有圆形槽,且圆形槽内壁通过轴承转动连接有同一个转动盘,所述转动盘顶部外壁一侧安装有液压缸,且液压缸顶部外壁安装有支撑柱,所述支撑柱顶部外壁开设有矩形槽,且矩形槽两端内壁转动连接有同一个双向丝杆,双向丝杆圆周外壁两端均转动连接有滑动柱,所述滑动柱顶部外壁安装有固定架,且固定架顶部外壁转动连接有第一螺纹杆。

优选的,所述转动盘顶部外壁另一侧安装有电动导轨,且电动导轨顶部外壁滑动连接有电动滑块,电动滑块顶部外壁安装有安装块。

优选的,所述安装块一侧外壁顶部开设有安装槽,且安装槽两端内壁转动连接有第二螺纹杆。

优选的,所述底座底部外壁四角均安装有支撑腿。

优选的,所述底座底部外壁一侧安装有电动机,且电动机输出轴圆周外壁套接有主动皮带轮。

优选的,所述转动盘底部外壁安装有旋转轴,且旋转轴圆周外壁套接有从动皮带轮,从动皮带轮和主动皮带轮圆周外壁套接有同一个传动皮带。

优选的,所述底座底部外壁另一侧安装有抽气泵,且抽气泵输出端安装有出气软管,出气软管另一端安装有喷气嘴,底座底部外壁另一侧安装有连接板。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:

1、通过设置有液压缸、支撑柱、双向丝杆、滑动柱、固定架和第一螺纹杆,能够对电动自行车车架脚踏板进行固定,通过设置有电动导轨、电动滑块、安装块和第二螺纹杆,能够对电动自行车车架后座板进行固定,能够很好的固定电动自行车车架,方便接下来的车轮零部件的组装,方便人们使用。

2、通过设置有电动机、传动皮带和旋转轴,能够带动转动盘进行旋转,工作人员不需要来回移动组装工具,提高了组装效率,方便人们使用。

3、实施例2通过设置有抽气泵、出气软管、喷气嘴和连接板,能够通过喷气嘴对电动车车架表面和待安装的零件表面进行除尘处理,提高了组装质量。

附图说明

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