[实用新型]一种滑板车的折叠结构有效
申请号: | 201922053276.7 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN211223730U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 吕伟超 | 申请(专利权)人: | 永康市堂胜工贸有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 徐舒 |
地址: | 321399 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑板 折叠 结构 | ||
1.一种滑板车的折叠结构,包括底座(1),底座(1)的端部设置有安置槽(10),安置槽(10)内转动设置有转动座(2),转轴(21)穿过安置槽(10)的侧壁和转动座(2)并将转动座(2)转动设置在安置槽(10)内,转动座(2)的上方固设有把手杆(5),其特征在于:所述转动座(2)的内部设置有插销(6),插销(6)的一端穿出转动座(2)并与安置槽(10)相抵接,安置槽(10)内设置有与所述插销(6)相适配的高位槽口(12)和低位槽口(11),当插销(6)位于高位槽口(12)/低位槽口(11)内时,转动座(2)不可绕转轴(21)转动,当插销(6)位于高位槽口(12)中时,把手杆(5)处于折叠状态,当插销(6)位于低位槽口(11)中时,把手杆(5)处于打开状态,并且,所述转动座(2)的上方设置有转动套(3),转动套(3)可带动插销(6)在转动座(2)内上下活动并使插销(6)脱离高位槽口(12)/低位槽口(11);
转动套(3)上设置有保险按钮(7),保险按钮(7)可抵紧在把手杆(5)上,当按下保险按钮(7),转动套(3)才可相对转动并拉动插销(6)。
2.根据权利要求1所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:包括固设在把手杆(5)上的固定套(4),所述转动座(2)和固定套(4)之间形成限位所述转动套(3)的槽口,转动套(3)可在槽口内绕把手杆(5)转动。
3.根据权利要求1所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:所述转动套(3)的侧壁开设有缺口,缺口内转动设置有所述保险按钮(7),保险按钮(7)的一端设置有咬舌(71),把手杆(5)内设置有与所述咬舌(71)相适配的孔洞(51)/凹陷。
4.根据权利要求3所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:所述保险按钮(7)中部铰接在缺口上,保险按钮(7)的一端设置有所述咬舌(71),保险按钮(7)的另一端与把手杆(5)之间安置有弹性体(72),弹性体(72)给咬舌(71)咬紧所述孔洞(51)/凹陷上。
5.根据权利要求1或3或4所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:所述转动套(3)的侧壁设置有一圈防滑凸纹(31),保险按钮(7)隐藏在防滑凸纹(31)的任一凸起上。
6.根据权利要求1所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:所述转动套(3)上设置有螺旋轨道(32),插销(6)的上端限位在螺旋轨道(32)上,当转动套(3)绕把手杆(5)转动时,插销(6)在螺旋轨道(32)的驱动下在转动座(2)内上下活动。
7.根据权利要求6所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:所述螺旋轨道(32)设置有两条,插销(6)的上端穿设有导向轴(23),导向轴(23)的两端限位在两条螺旋轨道(32)上。
8.根据权利要求7所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:所述转动座(2)和插销(6)之间设置有拉紧弹簧(24),拉紧弹簧(24)给予插销(6)穿出转动座(2)的力。
9.根据权利要求8所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:所述转动座(2)上固设有定位销(22),插销(6)的内部设置有安置定位销(22)和导向轴(23)的纵向槽口(61),定位销(22)和导向轴(23)之间设置有所述拉紧弹簧(24)。
10.根据权利要求1所述的滑板车的折叠结构,其特征在于:所述插销(6)设置有长槽(62),长槽(62)内安置有所述转轴(21),长槽(62)限定插销(6)的上下活动距离。
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