[实用新型]一种低泄漏的测井撬装控制阀

说明书

一种低泄漏的测井撬装控制阀，包括：盖板插装阀、液控球阀、电比例换向阀、压力补偿器，所述盖板插装阀的两主工作油腔分别连接主回路的进出口,进出口间还依次设有压力补偿器、电比例换向阀；盖板插装阀先导口连接有液控球阀，先导口油路上还设置有节流阻尼。本实用新型实现了撬装绞车大流量快速升降，且升降过程中稳定开启阀芯使控制更平稳；还实现了撬装绞车小流量超低速稳定可控升降，且升降过程中盖板插装阀完全隔绝密封两主油腔，接近零泄漏，从而使旁路的电比例换向阀调节更平稳，更好的进行细微流量的控制，从而获得更宽范围的精准调速。

技术领域

本实用新型属于石油测井及生产井技术领域，具体是一种用于测井或生产井升降过程中稳定控制的专用阀。

背景技术

目前的石油测井领域，撬装绞车测井过程中，负载随着测井深度不断变化增大或减小，需要根据情况进行高速升降或者低速升降时的恒定速度控制。因受到悬吊缆绳较长和负载变化影响，升降速度的稳定性和精确性不太容易控制到理想范围，专利ZL2006100022379公开一种撬装电液比例调速阀及其系统，其方案回路中，因主回路采用液动滑阀切换，存在使用范围受流量大小的限制，当采用大直径液动滑阀时，关闭后存在间隙流量泄露的情况，受此泄露流量的影响其并列的比例调速阀不能保证精确的、微小的流量控制；如果采用小直径的液动滑阀时，虽然间隙流量损失相对较小，但小直径开口难以实现高速下的快速升降。液动滑阀开闭形成的流量突变对升降过程中的速度影响较大。所以需要开发一种即可以实现大流量快速稳定升降又可以小流量稳定升降速度的优化功能的低泄漏测井撬装控制阀。

发明内容

本实用新型为了实现撬装绞车在较宽范围的升降速度下使控制马达的流量保持稳定，实用新型一种低泄漏的测井撬装控制阀。

本实用新型采取以下技术方案：

一种低泄漏的测井撬装控制阀，包括：盖板插装阀、液控球阀、电比例换向阀、压力补偿器，所述盖板插装阀的两主工作油腔分别连接主回路的进出口,进出口间还依次设有压力补偿器、电比例换向阀；盖板插装阀先导口连接有液控球阀，先导口油路上还设置有节流阻尼。所述液控球阀的液控口独立引入压力油，使液控球阀具有切换盖板插装阀先导油源的功能。所述液控球阀液控口零压时，弹簧复位，可以使盖板插装阀先导油泄油，此时盖板插装阀主油路可接通；液控球阀液控口建立压力时可使主回路油压单向引入盖板插装阀先导油路，此时连接先导油路的主油路封闭。

进一步的，所述盖板插装阀还设置有调节手柄，可调节控制插装阀芯的开启力和位置，从而实现按实际工况调节最大流量适配的阀芯开启状态。

进一步的，所述盖板插装阀的先导腔与主油路工作腔之间的主阀芯外圆设置有密封圈，可以密封先导腔与主油路工作腔之间的相互泄漏。

进一步的，所述电比例换向阀为防爆电比例换向阀，符合测井环境的防爆要求。

进一步的，所述盖板插装阀主阀芯为锥阀形式密封分隔两主油腔，使两大腔的流量泄露几乎没有。

进一步的，所述液控球阀单向引入盖板插装阀先导油路的单向密封，是通过在液控球阀内置有采用球面密封的单向阀实现，使盖板插装阀先导腔的流量泄露几乎没有。

进一步的，所述液控球阀为两位三通形式，液控球阀的液控口引入压力油可使液控球阀换向，油路单向导通，液控口失压时通过弹簧复位。

与现有技术相比，本实用新型可以获得以下技术效果：

本实用新型实现了撬装绞车大流量快速升降，且升降过程中稳定开启阀芯使控制更平稳；还实现了撬装绞车小流量超低速稳定可控升降，且升降过程中盖板插装阀完全隔绝密封两主油腔，接近零泄漏，从而使旁路的电比例换向阀调节更平稳，更好的进行细微流量的控制，从而获得更宽范围的精准调速。

附图说明

图1是本实用新型液压原理图。