[实用新型]一种带有绝缘结构的马达定子

说明书

本实用新型公开了一种带有绝缘结构的马达定子，包括壳体，壳体的内部插接有冷却环，且冷却环的内部插接有铁芯，铁芯的侧面外壁上缠绕有绕组线圈，铁芯的一端套接有第一绝缘壳，且铁芯的另一端套接有第二绝缘壳，第一绝缘壳与第二绝缘壳卡接，第一绝缘壳的一端开有卡槽，第二绝缘壳的一端焊接有卡块，且第二绝缘壳通过卡块卡接在卡槽的内部，铁芯包括若干个叠片，若干个叠片均粘接在相邻的叠片的一侧外壁上，叠片的一侧外壁上焊接有等距离呈环形结构分布的绕线爪。本实用新型的绝缘壳直接套在铁芯上，线圈绕组缠绕在绝缘壳上，使得铁芯与线圈之间形成绝缘结构，即使线圈的漆包层脱落，线圈上的电流也不会直接通在铁芯上。

技术领域

本实用新型涉及电机制造技术领域，尤其涉及一种带有绝缘结构的马达定子。

背景技术

定子是电动机或发电机静止不动的部分。定子由定子铁芯、定子绕组和机座三部分组成。定子的主要作用是产生旋转磁场，而转子的主要作用是在旋转磁场中被磁力线切割进而产生输出电流。

但是目前的马达定子一般不具有绝缘结构，定子总成的绝缘只能依靠线圈绕组的漆包层，一旦漆包线的漆包层脱落，会使加在线圈绕组的电流直接加在定子铁芯上，使得定子磁场消失。因此，亟需设计一种带有绝缘结构的马达定子来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有绝缘结构的马达定子。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有绝缘结构的马达定子，包括壳体，所述壳体的内部插接有冷却环，且冷却环的内部插接有铁芯，所述铁芯的侧面外壁上缠绕有绕组线圈，所述铁芯的一端套接有第一绝缘壳，且铁芯的另一端套接有第二绝缘壳，所述第一绝缘壳与第二绝缘壳卡接。

进一步的，所述第一绝缘壳的一端开有卡槽，所述第二绝缘壳的一端焊接有卡块，且第二绝缘壳通过卡块卡接在卡槽的内部。

进一步的，所述铁芯包括若干个叠片，若干个所述叠片通过粘接剂相互粘接。

进一步的，所述叠片的一侧外壁上焊接有等距离呈环形结构分布的绕线爪，且绕线爪远离叠片的一端焊接有挡线条。

进一步的，所述冷却环的内部开有等距离呈水平结构分布的冷却槽和等距离呈环形结构分布的连接槽，且连接槽贯通至冷却槽的内部。

进一步的，所述冷却环的一侧外壁上插接有呈上下结构分布的出水管和进水管，且进水管和出水管均贯通至连接槽的内部。

进一步的，所述第一绝缘壳和第二绝缘壳的一侧外壁上均开有插槽，且所述第一绝缘壳和第二绝缘壳远离插槽的一侧外壁上焊接有挡板，所述绕线爪插接在插槽的内部。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的第一绝缘壳和第二绝缘壳，绝缘壳直接套在铁芯上，线圈绕组缠绕在绝缘壳上，使得铁芯与线圈之间形成绝缘结构，即使线圈的漆包层脱落，线圈上的电流也不会直接通在铁芯上，使得马达运转更加可靠。

2.通过设置的冷却环，通过进水管向冷却环的冷却槽内部通入冷却液，使得冷却液通过冷却环能够给定子总成和定子总成内部的转子冷却，防止马达在运转时过热烧毁线圈，延长了马达的使用寿命。

3.通过设置的挡板，在线圈缠绕在铁芯上时，线圈的边缘处容易在棱角上磨损，而挡板能够挡在线圈和铁芯之间，防止线圈与铁芯接触，同时能够保护线圈，防止线圈磨损加快，进一步保证了马达运转的稳定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种带有绝缘结构的马达定子的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种带有绝缘结构的马达定子的铁芯结构示意图；