[实用新型]一种自动定芯连接机构和芯轴夹持输送装置有效
申请号: | 201922054564.4 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN211490590U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 戴凌云;彭锦旗;陈立华;胡忆明 | 申请(专利权)人: | 湖南江滨机器(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王学强 |
地址: | 411100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 连接 机构 夹持 输送 装置 | ||
本申请公开的自动定芯连接机构,与现有技术相比,包括:芯轴上下移动气缸;芯轴夹紧气缸;连接所述芯轴上下移动气缸、所述芯轴夹紧气缸的连接弹性机构。在本方案中,由于采用连接弹性机构连接芯轴上下移动气缸、芯轴夹紧气缸,卸去了芯轴装夹过程中芯轴与活塞碰撞所产生的作用力,大幅提升了装配成功率,提高了加工的生产效率;此外,由于连接弹性机构的设置卸去了芯轴与活塞的撞击力,装配过程柔性自动化程度高,有利于提供芯轴夹紧气缸的耐用性。相较于现有技术而言,其能够实现在装夹过程中芯轴自动找正,提高生产效率,延长芯轴夹紧气缸的使用寿命。
技术领域
本申请涉及活塞加工技术领域,更具体地说,尤其涉及一种自动定芯连接机构,本申请还涉及一种芯轴夹持输送装置。
背景技术
目前,随着智能制造在各行各业的迅猛发展,内燃机活塞加工行业也正朝着智能化、自动化的方向迅速发展,从而使得加工的夹具需要更高的定位精度。
现有技术中存在一种定位夹紧机构应用于活塞加工行业,其采用夹紧气缸夹紧芯轴,夹紧机构整体下行,使芯轴穿插于活塞中,再利用拉式夹具拉紧活塞进行加工;在芯轴装夹过程中,当活塞销孔与芯轴不同轴时,则会出现芯轴无法穿进销孔的现象,这时机床会出现报警,生产线则需停机,进行手动找正装夹,大大降低了生产效率;此外在芯轴与活塞销孔中心不同轴时装夹则会出现芯轴撞击活塞的现象,其反作用力会传递给夹紧芯轴的气缸,多次装夹后,夹紧气缸会出现严重的损坏,大大缩短了芯轴夹紧气缸的使用寿命。
因此,如何提供一种自动定芯连接机构,其能够实现在装夹过程中芯轴自动找正,提高生产效率,延长芯轴夹紧气缸的使用寿命,已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本申请提供一种自动定芯连接机构,其能够实现在装夹过程中芯轴自动找正,提高生产效率,延长芯轴夹紧气缸的使用寿命。
本申请提供的技术方案如下:
本申请提供一种自动定芯连接机构,包括:芯轴上下移动气缸;芯轴夹紧气缸;连接所述芯轴上下移动气缸、所述芯轴夹紧气缸的连接弹性机构。
进一步地,在本实用新型一种优选的方式中,所述连接弹性机构包括:连接所述芯轴上下移动气缸、所述芯轴夹紧气缸的弹性件。
进一步地,在本实用新型一种优选的方式中,所述弹性件竖直设置且均匀布置于所述芯轴上下移动气缸、所述芯轴夹紧气缸之间。
进一步地,在本实用新型一种优选的方式中,所述弹性件包括:连接所述芯轴上下移动气缸、所述芯轴夹紧气缸的连接弹簧。
进一步地,在本实用新型一种优选的方式中,所述弹性件还包括:连接所述芯轴上下移动气缸、所述芯轴夹紧气缸的伸缩柱;所述伸缩柱设于所述连接弹簧的内侧。
进一步地,在本实用新型一种优选的方式中,所述弹性件为3~6个。
进一步地,在本实用新型一种优选的方式中,所述弹性件具体为4个。
本申请还提供一种芯轴夹持输送装置,包括如上所述的自动定芯连接机构;与所述芯轴夹紧气缸连接,用于夹持芯轴进行输送的夹紧爪,同样具有上述有益效果。
本实用新型提供的一种自动定芯连接机构,与现有技术相比,包括:芯轴上下移动气缸;芯轴夹紧气缸;连接所述芯轴上下移动气缸、所述芯轴夹紧气缸的连接弹性机构。在本方案中,由于采用连接弹性机构连接芯轴上下移动气缸、芯轴夹紧气缸,卸去了芯轴装夹过程中芯轴与活塞碰撞所产生的作用力,大幅提升了装配成功率,提高了加工的生产效率;此外,由于连接弹性机构的设置卸去了芯轴与活塞的撞击力,装配过程柔性自动化程度高,有利于提供芯轴夹紧气缸的耐用性。相较于现有技术而言,其能够实现在装夹过程中芯轴自动找正,提高生产效率,延长芯轴夹紧气缸的使用寿命。
附图说明
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