[实用新型]一种电机轴上设有出线槽的电机压接结构有效
申请号: | 201922054672.1 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN211107869U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 臧传美 | 申请(专利权)人: | 浙江阿尔郎科技有限公司 |
主分类号: | B62M7/12 | 分类号: | B62M7/12;B62K11/00 |
代理公司: | 北京申翔知识产权代理有限公司 11214 | 代理人: | 艾晶 |
地址: | 321300 浙江省金华市永康*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机轴 设有 出线 电机 结构 | ||
本实用新型公开了一种电机轴上设有出线槽的电机压接结构,电机轴上设有出线槽的电机压接结构包括固定在壳体上的固定座和安装在固定座上的电机轴,电机轴上穿设有与固定座连接的固定螺丝,电机轴的后端设有供电机线引出的出线孔,电机轴上设有与出线孔连通的出线槽。本实用新型通过固定螺丝的螺帽与电机轴的压接平台接触,将电机轴压紧,使得电机轴的固定更加牢固,并且结构简单,在电机轴上设置出线槽,用于将电机的驱动线、检测线引出,便于电机的安装。
技术领域
本实用新型属于电机安装技术领域,更具体的说涉及一种电机轴上设有出线槽的电机压接结构。
背景技术
平衡车采用的轮毂电机作为保持平衡和移动的主要器件,轮毂电机与平衡车车体的连接至关重要,如图1所示,目前电机与壳体的安装方式为凹槽压片夹紧轮毂电机轴,配合螺丝紧固,该方式需要上下两块夹紧压片,压片结构形状大,且压片凹槽的形状制成需要复杂的工序(冲压形成),连接需要四个以上的螺丝,浪费材料与人力;压片凹槽与轮毂电机轴的接触也会存在接触不良的风险;由于压片凹槽的形状类似弧形,在使用过程中由于应力分布不均匀很容易造成断裂,影响平衡车的安全性。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种电机轴上设有出线槽的电机压接结构。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种电机轴上设有出线槽的电机压接结构,包括固定在壳体上的固定座和安装在固定座上的电机轴,所述电机轴上穿设有与固定座连接的固定螺丝,所述电机轴的后端设有供电机线引出的出线孔,所述电机轴上设有与出线孔连通的出线槽。
进一步地,所述固定座上设于用于安装电机轴的安装槽,所述电机轴安装在安装槽内。
进一步地,所述电机轴上设有压接平台,所述固定螺丝的螺帽与压接平台接触。
进一步地,所述固定座和壳体一体成型。
进一步地,所述固定座的下方设有紧固钢片,所述固定螺丝穿过固定座与紧固钢片螺纹连接。
进一步地,所述钢片与固定座一体注塑成型。
进一步地,所述紧固钢片通过紧固钢片固定螺丝固定在固定座的下表面。
进一步地,所述固定螺丝上螺纹连接有紧固螺母,所述紧固螺母设置在固定座的下方。
进一步地,所述电机轴的端部设有止退台。
一种轮毂电机的安装结构,包括上述任意所述的电机轴上设有出线槽的电机压接结构。
综上所述,本实用新型的有益效果:1、通过固定螺丝的螺帽与电机轴的压接平台接触,将电机轴压紧,这种压接方式使得电机轴的固定更加牢固,并且结构简单,节省材料,安装方便;2、在电机轴上设置出线槽,用于将电机的驱动线、检测线(编码线)引出,便于电机的安装;3、紧固钢片能够在保证固定螺丝连接强度的同时,减轻壳体整体的重量。
附图说明
图1为现有结构的示意图。
图2为本申请实施例一的爆炸示意图。
图3为图2的上视图。
图4为实施例一电机轴的结构示意图。
图5为图4的另一个视角的结构示意图。
图6为本申请实施例二的爆炸示意图。
图7为本申请实施例三的爆炸示意图。
图8为本申请实施例四的爆炸示意图。
图9为本申请实施例四的仰视图。
图10为本申请实施例五的结构示意图。
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