[实用新型]燃料电池系统和车辆

说明书

本实用新型公开了一种燃料电池系统和车辆。该燃料电池系统包括：电堆，所述电堆具有电堆汇流排；配电盒，所述配电盒具有配电盒汇流排，所述电堆汇流排与所述配电盒汇流排通过第一紧固件连接。根据本实用新型的燃料电池系统，电堆汇流排与配电盒汇流排通过第一紧固件连接，以实现电堆和配电盒的电连接，大大降低了电堆和配电盒之间电连接结构的重量以及占用空间，有利于满足车辆对结构紧凑和轻巧化的要求，降低了车身重量和成本，且能够承受整车的颠簸与振动。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种燃料电池系统和车辆。

背景技术

在燃料电池系统中，电堆阳极进去的氢气与阴极进入的氧气反应产生电。配电盒功能是将电堆产生的电能分配到负载。

在相关技术中，电堆和配电盒之间是通过能传导高压和高电流的线束连接的，但是，由于电流很高，所需线束横截面积很大，导致折弯半径大，行程远，压损高，重量大。因此，高压线束占据大量空间，增加了车身重量与成本，不能满足整车的结构紧凑与轻巧化的要求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种燃料电池系统，以减小电堆与配电盒之间电连接结构的占用空间和重量。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种燃料电池系统包括：电堆，所述电堆具有电堆汇流排；配电盒，所述配电盒具有配电盒汇流排，所述电堆汇流排与所述配电盒汇流排通过第一紧固件连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述电堆汇流排和所述配电盒汇流排均为具有连接孔的铜排，所述第一紧固件穿设于所述连接孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一紧固件包括螺栓和螺母，所述螺母焊接于所述电堆汇流排和所述配电盒汇流排中的一个。

根据本实用新型的一些实施例，所述配电盒和所述电堆中的一个还具有外延部，所述外延部适于与所述配电盒和所述电堆中的另一个通过第二紧固件连接，所述电堆汇流排、所述配电盒汇流排和所述第一紧固件位于所述外延部所围设的空间内。

进一步地，所述燃料电池系统还包括：第一密封件，所述第一密封件用于密封所述配电盒和所述电堆中的另一个与所述外延部之间的间隙。

进一步地，所述外延部一体形成于所述配电盒的壳体，所述电堆的壳体和所述外延部中的至少一个设有用于容纳所述第一密封件的第一密封槽；或者，所述外延部一体形成于所述电堆的壳体，所述配电盒的壳体和所述外延部中的至少一个设有用于容纳所述第一密封件的第一密封槽。

根据本实用新型的一些实施例，所述外延部的侧壁设有操作口，所述燃料电池系统还包括可开闭所述操作口的盖板。

进一步地，所述燃料电池系统还包括：第二密封件，所述第二密封件用于密封所述盖板和所述操作口的边沿之间的间隙，所述盖板和所述操作口的边沿中的至少一个设有用于容纳所述第二密封件的第二密封槽。

根据本实用新型的一些实施例，所述电堆汇流排包括正极电堆汇流排和负极电堆汇流排，所述配电盒汇流排包括用于与所述正极电堆汇流排电连接的正极配电盒汇流排和与所述负极电堆汇流排电连接的负极配电盒汇流排，所述外延部环绕所述正极电堆汇流排、所述负极电堆汇流排、所述正极配电盒汇流排和所述负极配电盒汇流排设置。

相对于现有技术，本实用新型所述的燃料电池系统具有以下优势：

电堆汇流排与配电盒汇流排通过第一紧固件连接，以实现电堆和配电盒的电连接，大大降低了电堆和配电盒之间电连接结构的重量以及占用空间，有利于满足车辆对结构紧凑和轻巧化的要求，降低了车身重量和成本，且电连接结构能够承受整车的颠簸与振动，提高了安全性能，降低了压损。

本实用新型的另一个目的在于提出一种车辆，所述车辆包括上述实施例的燃料电池系统。